Житомирські ветерани займаються веслуванням на човнах «Дракон». З початком повномасштабного вторгнення вони вже стали чемпіонами світу та Європи у цьому виді спорту. Але на заваді розвитку команди став підпал човнів…
Веслування, як спосіб психологічного розвантаження ветеранів
У Житомирі вид спорту веслування на човнах «Дракон» почав розвиватись у 2016 році. Відтоді федерацію активно підтримує управління у справах сім’ї, молоді та спорту міської ради. «Ми максимально намагались надати можливість оновити матеріальну базу, придбати весла, придбати рятувальні жилети, забезпечити якісне проведення змагань», – пригадує начальниця управління Ірина Ковальчук. Відтоді Житомир став одним із центрів проведення всеукраїнських змагань. Організовували заходи за рахунок міського бюджету. «Ми максимально цьому сприяли. Фінансували організацію проведення. Щоб вся Україна знала, що найкраща команда у місті Житомирі», – додає Ірина.
Здебільшого учасниками команди були звичайні містяни. Особливо активно тренувались діти. Учасники АТО/ООС тоді ще не долучались до цього спорту. Та потім прийшла повномасштабна війна… Залучення ветеранів до спорту було однією із задач для міста. Одними із перших відгукнулась федерація веслування на човнах «Дракон». Вони почали формувати ветеранські команди та залучати ветеранів до веслування. Президент федерації з веслування на човнах «Дракон» Дмитро Мороз згадує: «В 2022 році, починаючи десь з вересня місяця, з’явився в мене перший хлопець. Він молодий, травмований був. Йому ампутували кінцівку. Ми морально його почали підтримувати і тренувати, щоб і для інших було приводом займатись. А далі підтягнулись наступні хлопці і вже організувалася команда».
Нині на постійній основі займається близько 20 хлопців. Особливістю тренувань є те, що ветерани гребуть не своєю окремою командою, а долучаються до інших спортсменів. «Вони доєднуються: хтось – до дітей, хтось – до іншої команди, бо в нас їх багато різних. Багато хто займається індивідуально в залах, але вони є в нашій команді і як тільки якісь змагання, вони беруть участь», – розповідає Дмитро Мороз.
За його словами, саме це і є основною мотивацією та розвантаженням для ветеранів: «Мотивуємо ми їх, по-перше, локацією, по – друге, в нас тренування всі цікаві, змішані. Я ветеранів з дітьми саджаю, з іншими командами. І їм весело, їх всі підтримують. Є взаємодопомога, коли величезна команда і хочеться іти і тренуватись. Ми не тільки заставляємо їх тренуватись. Вони можуть просто приїжджати сюди відпочити. Можуть взяти човен чи катамаран або сап-човен і з сім’єю відпочити. Ось це і є наша мотивація. Завжди в величезній команді є люди, які сходяться якимись інтересами. Завжди легко знайти собі тут місце, бо не всі тут думають тільки про те, щоб гребти. В човні сидять і бухгалтера, і директора, і просто робочі, і студенти, і школярі».
Ці слова підтверджує і Дмитро Перцев. Чоловік отримав поранення у серпні 2016 року в Авдіївці. Йому ампутували ногу. До тренувань він долучився влітку 2024 року. Зараз займається два рази на тиждень. «Один із ветеранів запропонував спробувати і сподобалось, так і продовжили з ним займатись. Минулого року їздили на чемпіонат світу. За словами мами, відколи я почав тренуватись, то став веселіше. В першу чергу, спілкування і настрій покращується», – говорить Дмитро Перцев.
Ветерани – чемпіони з веслування на драгонботах
За цей час ветерани стали чемпіонами спочатку Європи, а потім і світу. Це неабиякий результат навіть на державному рівні. Президент федерації Дмитро Мороз розповів: «Ми нещодавно приїхали з кубка світу. Цей вид спорту 2000 років розвивається в Китаї та країнах Азії. Там це основний вид спорту і там мільйони ним займаються. І уявіть собі: ми поїхали туди до них і там в них повигравали. Тому хоч в Україні це і не мільйонний вид спорту, в Житомирі він дуже розвинений в порівнянні з іншими областями. В нас дуже маленька кількість в порівнянні з іншими країнами займається, а в Україні в нас найбільша команда і ми лідери в плані масовості і здобутків. У світі ми також займаємо сильні позиції. Чемпіонат світу ми виграли збірною України. А в 2024 році були клубні змагання і клуб був Житомирський, ми змагалися на рівні світу. Тоді в світі серед 168-ти клубів ми зайняли 4-те місце в цілому по всіх човнах, а 3-тє місце по маленьких човнах. Нас тоді в якихось позиціях обігнала Канада, Америка і Німеччина. Але в них клуби, які нараховують тисячі людей, з яких відбирались найсильніші учасники».
Окрім того, варто виділити житомирських ветеранів, які мають інвалідність. «Випала нагода взяти участь у чемпіонаті Європи в категорії «парадрагон». Цю категорію в світі представляють люди з інвалідністю, а українську збірну представляли житомирські ветерани. Вони привезли медалі золоті, срібні, бронзові. Тобто вони фактично показали міць уже на міжнародному рівні. Перші змагання проходили у Чехії у 2024 році. У 2025 вони були на чемпіонаті в Італії. Ці поїздки фінансувала Житомирська міська рада», – говорить начальниця управління у справах сім’ї, молоді та спорту Ірина Ковальчук.
Спалені човни
Наприкінці літа на базі «Чайка» в житомирському Гідропарку, де і проходили тренування, сталася пожежа, під час якої згоріли човни. Зокрема на сторінці Головного управління Національної поліції Житомирщини зазначили: «30 серпня близько 00:13 до поліції надійшло повідомлення від рятувальників про пожежу на території човникової станції у Житомирі. Попередньо встановлено, що близько опівночі невідома особа, перебуваючи на території човникової станції, яка належить «Міському культурно-спортивному центру Житомирської міської ради», здійснила підпал човна. Унаслідок пожежі частково пошкоджено пʼять човнів типу «Дракон», ще два човни типу «Каяк» знищено. Нині поліцейські встановлюють усі обставини події та особу, причетну до підпалу. За вказаним фактом слідчі відкрили кримінальне провадження за ч. 2 ст. 194 (Умисне знищення або пошкодження майна) Кримінального кодексу України».
Дмитро Мороз причину підпалу вбачає саме у зацікавленості деяких осіб територією, на якій розташована тренувальна база: «Останні роки багато бажаючих привласнити і керувати на цьому клаптику землі, який підпорядкований Житомирській міській раді і є центром веслування міста. І кожного року є такі рейдерські хитрі загарблення. То ті хочуть, то ті. Одні листи пишуть, одні приходять. Дуже багато людей, які мають великі статки і хочуть тут побудувати якісь золоті гори чи тому подібне. Це те, що я знаю, як керівник. Є люди, які приходять відпочивати, а є ті, які оцінюють все своїм оком і рахують, скільки тут можна зробити та заробити. На мою думку, це перше, що вплинуло на підпал».
Особливий наголос президент федерації ставить на підпалі човнів «Дракон»: «А чому підпалили не катери, не катамарани і не саму будівлю, а драгонботи? Бо це і є те, з чого ми все це і починали. До драгонботів тягнуться люди. Це команда і це розвиток та результат. І це найдорожче, що в нас тут є. Ці човни дуже дорогі. Приблизна вартість такого човна по безготівковому розрахунку та з податками складає 10 тисяч доларів. Якщо за готівку, то це близько 6-7 тисяч доларів. На ці човни ми роками збирали гроші. Тому, палячи ці човни, це стало б приводом того, що все це закінчилось, як і почалось».
Підпал човнів дуже вплинув на моральний стан ветеранів. Дмитро Перцев розгубився, коли дізнався про прикру подію: «Було не по собі. Думав, чим займатись і як воно все буде». Окрім того, пожежа позначилась і на відвідуваності тренувань ветеранами: «Звісно, ветерани стали менше ходити на тренування, оскільки дають більше місця дітям. В нас місць не вистачає в човні. Коли ми шикуємось, а човен один був, а нас 60-70 чоловік, то вони поступались дітям. Зараз вже трохи більше стали приходити. Багато хто розгнівався, в плані того, щоб знайти і покарати», – говорить президент федерації.
Об’єднання задля відродження
Підпал шокував громадськість, бо люди знали, що заняття безкоштовні. Тим паче, що злочин стався на передодні чемпіонату світу і місто готувало придбання нового човна для спортсменів. Аби відродити флот веслувальників, до збору долучилось багато жителів міста. «Хтось більше, хтось менше допоміг. Скажу від мінімального, якась бабуся в тролейбусі бачить дитя у формі веслувальника і дає двісті гривень, аби передати тренеру на човен. І таких ситуацій не одна чи дві, їх багато. І більшість – це люди, які мають якійсь бізнес, які більше допомогли. Хтось 10, хтось 20 тисяч гривень доклав, хтось лоти, хтось послуги дав, щоб продати і докласти до тієї суми», – розповів Дмитро Мороз.
Окрім того, 10 вересня на вулиці Михайлівській провели благодійну акцію, де збирали кошти на човни. За три години вдалося зібрати 160 тисяч гривень, повідомила керівниця управління у справах сім’ї, молоді та спорту Ірина Ковальчук: «Напередодні, ми у соцмережах дали повідомлення про те, що шукаємо лот і хто хоче, може дати якийсь предмет на продаж. І все ж таки в нас класне місто і відповідальні містяни. Дуже багато людей і не знайомих і знайомих відгукнулися і надали лоти на продаж для збору коштів. Найдорожчі лоти федерація досі продає онлайн на сторінці федерації. До цього аукціону активно долучились ветерани. Вони надали свої лоти. Деякі виготовляють з дерева свої вироби – і вони їх надали на продаж; хтось приніс свою медаль зі змагань. Загалом на різні рахунки, які були відкриті, плюс ці кошти, які були зібрані під час благодійної акції, зібрано близько 500 тисяч гривень. Плюс ті кошти, які виділило місто на той човен, який мав бути шостим, то він тепер буде першим. Також ми ще від міської ради човен придбаємо. Ми не зупиняємось у зборі коштів, бо всі рахунки відкриті. Сподіваємось, що наступного року буде можливість придбати ще один човен, але це залежить від бюджету міста».
На даний час федерація формує замовлення нових човнів. Та як виявилось, цей процес доволі непростий. «Я був у Китаї на чемпіонаті і там були виставки-продажі човнів цієї фірми. То ми домовились і зараз формується замовлення. Контейнер з Китаю буде іти довго і він має бути повний, щоб ціна була менша. Щоб він був повний, треба 10 човнів туди помістити. І нам треба на 10 човнів по Україні зробити замовлення. Ми на Житомир плануємо чотири і з іншими областями домовляємось, щоб сформувати це замовлення. Це не дуже простий процес, але він запущений. Ми поки акумулюємо і про ціну домовляємось. Кількість буде залежати від ціни. Китайці нам дали ціну 5 тисяч доларів за човен, але скільки коштуватиме доставка і розмитнення, ми не знаємо. Все залежатиме від кількості човнів в контейнері. Ми розраховуємо на чотири, а як складеться – невідомо», – розповідає Дмитро Мороз.
Щодо того, на якому етапі слідство, поліція не повідомляє ні громадськості, ні безпосередньо потерпілій стороні. На всі питання від президента федерації правоохоронці відмовчуються. «В поліції перший тиждень були лише допити, всі займалися справою. А через тиждень все затихло, ніякої інформації. На всі питання і дзвінки і намагання щось дізнатись – нуль реакції. Ми будемо писати листи, скарги і виводити це на інший рівень. Я знаю на 200%, що це підпал. Були камери і все було зафіксовано і тут була охорона. Але ніхто нікого не знайшов», – каже чоловік.
Та не дивлячись на всі труднощі, федерація продовжує жити. Житомирським веслувальникам допомогли спортсмени з Києва та Хмельницького, які надали свої драгонботи. Окрім того, один човен подарував Сергій Ліміновіч, який створював цю федерацію. Тож зараз ветерани тренуються і планують завойовувати нові медалі.
Аліна ДАНИЛКО
Проєкт здійснюється за підтримки National Endowment for Democracy (NED)