Самохідна гармата-гаубиця vz.77 «Дана» — колісна самохідна гаубиця, із гарматою калібру 152 мм. Гаубиця встановлена на шасі Tatra 813 з колісною формулою 8×8. Була розроблена в 70-х роках 20 століття в колишній Чехословаччині. Назва DANA походить від «dělo automobilní nabíjené automaticky», що перекладається як «автомобільна гармата з автоматичною зарядкою».

СРСР придбав кілька десятків таких бойових машин, але у військах їх так і не побачили. Поляки прийняли її на озброєння і майже 30 років експлуатували без особливих претензій. І тільки зовсім недавно поставили її на зберігання. Також партію САУ «Дана» купила Лівія, а після розпаду Союзу – ще Грузія та Азербайджан. Як бачимо, «Дану» брали на озброєння країни, які в різний час вели або ведуть бойові дії. Звісно, вони могли придбати радянські артилерійські системи точно такого ж калібру. Але не зробили цього, а вирішили придбати саме чеську гармату.

Ствол

Незважаючи на те, що ми використовували польський досвід створення аналогічної артсистеми, робота над ним далека від завершення. Відомо, що вже був розрив затвора гармати при пострілі. Це нагадує історію з вітчизняними мінометними стволами, до речі, вже прийнятих на озброєння мінометів «Молот». Допустити таких ситуацій з вітчизняним стволом «Богдани» (розробник Краматорський завод важкого верстатобудування) не можна – це її поховає. Жодного повідомлення про розрив ствола «Дани» при стрільбі немає в доступному інформаційному просторі.

Снаряд

Можна впевнено сказати, що в абсолютному розумінні його ще немає. Використання зразків, які є на сьогодні, просто небезпечне.

При проведенні дослідних стрільб з «Богдани» в цьому році при пострілі снаряд нештатно стикнувся (вдарився) з дульним гальмом, був пошкоджений, при цьому звів детонатора і снаряд розірвався менш ніж за сотню метрів від гармати.

Це наслідок його непродуманої балістики в каналі ствола або якості виготовлення. Крім того, сталь, з якої вітчизняний снаряд виготовлявся, Центральної заводської лабораторії ДП «Завод ім. Малишева» (Протокол від 30.07.2020 р) визнана такою, що за складом металу не відповідає вимогам до сталей, які використовуються при виготовленні осколково-фугасних снарядів.

Щоб було зрозуміліше, про що йдеться, невелике пояснення. Наш снаряд при розриві дає кілька десятків осколків (деякі розміром в четвертину снаряду). А такий снаряд повинен давати кілька тисяч осколків! Забійним вважається осколок вагою більше 5 грам. Таким чином, ймовірність осколкового ураження групи цілей вітчизняним снарядом мізерно мала. Тоді навіщо стріляти на 40 чи 50 кілометрів (як заявлено в ТТХ «Богдани») не доведеним до необхідної якості снарядом? «Дана» стріляє на 20 км, і результати прекрасні – з досвіду застосування її азербайджанської армією.

Автомат заряджання

Цей механізм займає багато місця на базовій машині комплексу і відіграє важливу роль в забезпеченні заданої скорострільності зброї.

Але при гарматі перевозиться всього 10 (десять) пострілів! Хто знайомий з видами артилерійського вогню, знає, що автоматичне заряджання 10 пострілів не забезпечить виконання деяких завдань вогневого ураження.

Наприклад, ведення рухомого загороджувального вогню (РЗВ), коли необхідне створення суцільної вогневої завіси на декількох рубежах. Не кажучи вже про ведення подвійної РЗВ.

10 пострілів – це мізерно мало. У той же час «Дана» має боєкомплект майже 60 пострілів. Відчувається різниця?

Кілька слів про скорострільність. Автомат заряджання «Богдани» забезпечує 4-6 пострілів в хвилину, а «Дани» – до 9 пострілів. При цьому «Дана» в режимі ручного заряджання робить 4 постріли, як «Богдана» в автоматичному. І тут різниця теж бентежить.

Автомобільна база

 «Татра», на базі якої виконана «Дана», експлуатується близько сорока років, повністю відповідає вимогам, що пред’являються.

Автомобільна база «Богдани» у виконанні «КрАЗ» тільки на порозі випробувань. І це стосується не тільки колісної бази.

Як поведе себе чотиридверна кабіна з тонкого металу, якщо гармата зробить в безпосередній близькості пострілів двадцять – тридцять поспіль? А кожен постріл – це вибух зовсім недалеко. Ніхто зараз сказати не може.

Не виглядає перевагою «Богдани» й те, що запас ходу у неї 300 км по пересіченій місцевості, а у «Дани» – 600 км.

Контракт з чеською фірмою Excalibur Army на постачання 66 самохідних артилерійських систем «ДАНА М2» компанією «Укрспецекспорт» був укладений в листопаді 2018 року. Станом на 2020 рік замовник – Міністерство оборони України, зменшило кількість запланованих до закупівлі САУ до 26 одиниць. Попри це, за домовленістю з Виробником їх ціна залишається незмінною. При цьому окремо наголошувалось – контракт передбачає постачання систем нового виробництва, які не були у використанні. В листопаді 2020 року пресслужба Державної компанії «Укрспецекспорт» повідомила, що у Чехії на підприємстві Excalibur Army spol. s.r.o. вже виготовляють САУ Dana-M2 для України. Окрім придбання артилерійських установок також замовлено спеціальні боєприпаси зі збільшеною дальністю стрільби до 25,5 км типу DN1CZ.

Самохідна гаубиця «ДАНА М2» має збільшену майже в півтора рази дальність стрільби звичайними та реактивними снарядами, збільшену швидкострільність (5 пострілів на хвилину), обладнана автоматизованою системою заряджання, має кращі показники мобільності та значно більший «возимий» боєкомплект (40 пострілів). Швидкість руху САУ до 80 км на годину. Екіпаж САУ знаходиться у броньованій кабіні.

За матеріалами milnavigator.com.ua та wikipedia.org

Читайте також:

Російські хакери зламали системи Мінфіну США і Національного управління з телекомунікацій і інформації (NTIA), повідомили джерела Reuters і The Washington Post.

За даними газет, за цим стоять хакери APT29 (Cozy Bear). Видання стверджує, що ця група працює на російську розвідку. Видання відзначають, що ця ж група хакерів ламала системи Держдепу і Білого дому під час президентства Барака Обами. Також група APT29, за інформацією джерел, атакувала велику американську компанію FireEye минулого тижня. При цьому уточнюється, що атаки відбуваються вже протягом декількох місяців.

Є підозри, що кібершпигуни проникли в систему, потайки підробивши оновлення, випущені ІТ-компанією “SolarWinds”, яка обслуговує державних замовників у виконавчій гілці влади, збройних силах і спецслужбах. Про це пишуть журналісти, посилаючись двох людей, знайомих з цим питанням. Хитрість, яку часто називають “атакою на ланцюжок поставок”, працює шляхом приховування шкідливого коду в тілі законних оновлень програмного забезпечення, що надаються цілям третіми сторонами.

Нагадаємо:

Заводу з виробництва боєприпасів в Україні немає через корупцію. Таку думку висловив заступник секретаря Ради національної безпеки і оборони (РНБО) Сергій Кривонос у інтерв’ю”Обозревателю”, фрагмент якого був опублікований 12 грудня 2020 року.

За його словами, в 2015 році він побував на відповідному заводі в Литві, побудованому за сім місяців за € 28 млн, і спробував порушити питання про будівництво такого підприємства в Україні.

“А потім один дядечко на вушко сказав:” Невже ви не розумієте? Поки на кожному патроні, який завозиться в Україну, хтось заробляє, ви ніколи не побудуєте цей завод”, – розповів Кривонос.

Він вважає, що для українських чиновників “спочатку гаманець, а потім Батьківщина”, хоча сума в € 30 млн “не дуже велика для держави”.

В травні 2017 року про необхідність будівництва заводу з виробництва боєприпасів говорив на той момент міністр оборони України Степан Полторак. “Озброєння і техніки у нас на сьогодні достатньо. На перспективу – нам необхідно будувати свій завод для виробництва запасів”, – заявив він.

У січні того ж року в концерні “Укроборонпром” заявляли, що при наявності фінансування готові за 18 місяців ввести в лад підприємство по виробництву патронів.

Нагадуємо:

Адміністрація Навчального центра імені князя Ярослава Мудрого планує ввести «День канадського сержанта», під час якого іноземні інструктори розкажуть і покажуть свій день в рідній армії. Про це повідомляють в прес-службі центру.

“За результатами обговорення обидві сторони вирішили поглибити співпрацю між операцією UNIFIER та нашим Навчальним центром. Зокрема, планується впровадження “Дня канадського сержанта”, під час якого іноземні інструктори показуватимуть свій день в рідній армії” – йдеться в повідомленні.

Про це говорили на зустрічі генерал-майора Віктора Ніколюка з представниками операції UNIFIER ЗС Канади на чолі з командиром місії підполковником Сарою Хір.

Нагадаємо:

Літаки ВПС США F-22 і B-1B були минулого тижня перекинуті на бази ВПС США Андерсен на Гуамі (Anderson AFB) і відпрацювали операції з перехоплення та застосування озброєнь в Індо-Тихоокеанському регіоні.

B-1B Lancer (пер. – Улан) зі складу 28 Бомбардувального крила були перекинуті з авіабази Еллсуорт (Ellsworth AFB) в Південній Дакоті, а винищувачі F-22 з 94-ї винищувальної ескадрильї (94th FS) 1-го винищувального авіаполку, прибули з об’єднаної бази Ленглі-Юстіс (Langley-Eustis).

Читайте також:

Чорноморський флот Росії візьме участь у військових навчаннях спільно із США і НАТО

«Ці місії демонструють нашу рішучість, а також прихильність союзникам в регіоні», – сказав Коулман. «Вони також демонструють здатність оперативних груп бомбардувальників діяти по всьому світу» – йдеться в звіті міністерства оборони США.

Нагадаємо:

Прес-служба Офісу Генерального прокурора повідомляє, що Дніпровським апеляційним судом залишено без змін вирок Павлоградського міськрайонного суду Дніпропетровської області стосовно генерал-майора ЗСУ за фактом недбалого ставлення до військової служби.

Це недбальство призвело до авіакатастрофи літака Іл-76МД у червні 2014 року. Справа в тому, що саме обвинувачений не зайнявся належним забезпеченням ізоляції аеродрому міста Луганськ для прийняття літаків транспортної авіації і їхній захист від ураження наземними вогневими засобами супротивника.

“Генерал-майора засуджено до 7 років позбавлення волі. Також задоволено цивільні позови потерпілих про відшкодування моральної шкоди, заявлені до Міністерства оборони України, на загальну суму 19,5 млн грн” – відзначають у відомстві.

Нагадаємо:

Дві нові тріщини виявлені в перехідному відсіку російського модуля «Звєзда» на МКС. Фахівц  і припускають, що однією з можливих причин утворення дефектів є втома металу, з якого зроблений службовий модуль. Також, не виключають і версіюї удару, отриманого під час “різкого” стикування з кораблем «Союз» у вересні 2019 року.

Перші повідомлення про витік повітря на МКС з’явилися восени 2019 року. Навесні і влітку 2020 екіпаж намагався знайти місце витоку. Спершу була підозра, що воно знаходиться в американському сегменті станції. Щоб перевірити цю версію, весь міжнародний екіпаж на час закрився в російському житловому відсіку, перекривши доступ в інші модулі. Зрештою тільки в вересні 2020 року, через рік після виявлення витоку повітря, стало зрозуміло, що повітря витікає саме з російського модуля «Звєзда», а точніше, з його перехідного відсіку – перехідної камери зі стикувальним вузлом.

Тріщина виявилася такою маленькою, що члени попередньої екіпажу Анатолій Іванишин та Іван Вагнер довго її не могли знайти. Це вдалося зробити за допомогою частинок чаю зі звичайного чайного пакетика. Потік повітря почав затягувати їх до однієї зі стінок перехідної камери, вказав на місце розгермітизаціі. 17 листопада 2020 року було прийнято рішення заліпити виявлену тріщину латкою з гуми та алюмінієвої фольги. Роботу виконав космонавт Сергій Рижиков. Та падіння тиску не зупинилося. Не виключено, що розмір тріщини, потроху збільшується. Крім того, через деякий час космонавти виявили ще дві нові тріщини. 

А поки перехідна камера ізольована від модуля і тиск в ній тримається в межах норми – близько 730 мм ртутного стовпа. Критичним рівнем падіння тиску, при якому подальше перебування на станції для людини може спричинити проблеми, є 420 мм ртутного стовпа, що відповідає тиску на висоті 5,5 кілометрів.

Повільне витікання повітря змушує космонавтів додавати в атмосферу станції кисень із запасних баків. Оскільки в атмосфері Землі кисень становить лише 21 відсоток, а азот – 78%, то на черговому вантажному кораблі на станцію буде додатково доставлено азот для досягнення газового балансу.

А знайдені нові тріщини запропонували заклеїти своїм матеріалом американці.

Нагадуємо:

Міністерство оборони США представило Конгресу США новий 30-річний довгостроковий план військового кораблебудування, розрахований до 2051 фінансового року. План передбачає досягнення чисельності корабельного складу ВМС США в 355 одиниць до початку 2030 років і 406 одиниць до 2051 року (з урахуванням допоміжних суден і без урахування безекіпажних одиниць).

У повідомленні міністерства оборони США з даного приводу заявлено, що “30-річний план військового кораблебудування відповідає Стратегії національної оборони (National Defense Strategy – NDS), в якій Китай і Росія визнаються майже рівними погрозами. Щоб гарантувати, що ми зберігаємо перевагу над цими загрозами , NDS вимагає сучасні боєготові сили для дій в Тихоокеанському регіоні. Міністерство оборони переорієнтувало більше 45 мільярдів доларів в рамках перспективних оборонних програм на найближчі роки на військове кораблебудування і інші пріоритети”.

План передбачає різке нарощування коштів на військове кораблебудування США. Зокрема, на перші п’ять років дії плану (з 2022 по 2026 фінансові роки) передбачається збільшення коштів на військове кораблебудування сумарно до 147 мільярдів доларів, в порівнянні з раніше запланованою на ці п’ять років 102 мільярдами доларів, довівши витрати на кораблебудування приблизно до 35 мільярдів доларів на рік в 2025 і 2026 фінансових роках.

Зокрема, планується збільшення темпів будівництва атомних багатоцільових підводних човнів до трьох одиниць на рік починаючи з 2025 фін року (що має наростити загальну чисельність багатоцільових АПЛ в складі ВМС США з нинішніх 51 одиниць до 80 одиниць до 2051 році), початок серійної побудови нових фрегатів типу FFG 62 Constellation (зі збільшенням темпів їх побудови з 2025 року до чотирьох одиниць на рік) і допоміжних і десантних кораблів нових типів, в тому числі менших розмірів.

Нагадаємо:

7 грудня 2020 року ТОВ «ВПК» підписала контракт з Міністерством оборони РФ. Він стосується відкриття дослідно-конструкторських робіт у розробці легкого бронеавтомобіля «Стріла».

За словами генерального директора ТОВ «ВПК» Олександра Красовицького, компанія розробить 4 нових зразка: багатоцільовий броньований автомобіль, багатоцільовий неброньований автомобіль, а також різні шасі під монтаж спеціального обладнання на їх базі. Попередні випробування вони пройдуть вже в наступному році.

Саме сімейство легких бронеавтомобілів «Стріла» було розроблено ТОВ «ВПК» в ініціативному порядку. Ознайомившись з дослідними зразками автомобілів, Міністерство оборони відкрило ОКР «Стріла». Базова модель «Стріли» має повну масу до 4,9 т, володіє захищеністю 2-го класу по ОТТ, а також здатна розганятися до 155 кілометрів на годину при русі по шосе.

Нагадаємо: