В Україні нестача водіїв вантажного транспорту. За оцінками уряду, нині агросектор потребує до 40 тисяч фахівців. У цій ситуації значну роль могли б відіграти ветерани, які мають відповідний досвід або готові пройти навчання. Залучення захисників до цієї сфери може вирішити кадрову кризу, а також забезпечити стабільну зайнятість для тисяч людей, які повернулися з фронту. Про це повідомив заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач у коментарі Укрінформу
На українському ринку вантажних перевезень — серйозний кадровий голод. За офіційними оцінками, аграрні та логістичні компанії потребують щонайменше 30–40 тисяч кваліфікованих водіїв вантажного транспорту категорії СЕ. Через це простоює третина автопарку. Проблема особливо болісна для агросектору в розпал літньої логістики та експорту нового врожаю.
Однією з ключових причин дефіциту в 2022–2023 роках стала проблема з бронюванням. Частина водіїв була мобілізована або виїхала за кордон, де також високий попит на далекобійників.
«Зараз ситуація з бронюванням для бізнесу частково врегульована — компанії можуть залишити у штаті до 50% ключових працівників. Але часто водіїв у цих 50% замінюють офісні або логістичні фахівці», — зазначив Деркач.
У період збору врожаю аграрний бізнес критично залежить від логістики. Через нестачу водіїв ускладнюється вивезення зерна, доставка добрив, перевезення техніки. В окремих регіонах це призводить до внутрішніх логістичних «вузлів». Експортери та трейдери, своєю чергою, ризикують зірвати контракти через несвоєчасну доставку продукції до портів і хабів.