Новий український танк Т-64БМ2 “Булат” виконав успішні стрільби та ходові випробування на полігоні у Харківській області. Розробкою нової машини займається Харківський бронетанковий завод.
Інформацію про випробування публікує інформаційне видання Defense Express.
Основною відмінність оновленого танка став двигун 6ТД замість штатного 5ТДФМ, що значно підіймає ходові та маневрові можливості машини. Новий двигун має потужність 1000 к.с., тоді як попередній мав лише 850 к.с. Відтепер питома потужність 45-тонної машини збільшується з 18,9 к.с./т до 22,2 к.с./т. Наприклад, у російського Т-90А цей показник становить 21,5 к.с./т.
Для реалізації цього завдання фахівці “Харківського бронетанкового заводу” вирішили збільшити габарити танка у кормовій частині.
Усі роботи йдуть під керівництвом Центрального бронетанкового управління Збройних Сил України, а збирання моторно-трансмісійного відділу відповідає “Завод ім. В.О. Малишева”.
Нова модернізація “Булатів” є вкрай важливою через те, що це дозволить уніфікувати двигуни на вітчизняних танках, враховуючи паралельні роботи із модернізацією Т-64БВ за програмою “Краб”. Водночас технологічні рішення з Т-64БМ2 “Булат” можуть цілком перенестись і на “Краб”, що дозволяє прискорити цю розробку.
Зазначимо, що як раніше стало відомо, зараз “Завод ім. В.О. Малишева” виконує роботи із виготовлення 12 моторно-трансмісійних відділів для Т-64БМ2. Тобто мова йде про перший ротний комплект нових машин.
Також перехід всіх танків на українські 6ТД остаточно розв’язує проблему з можливостями двигуна 5ТДФ, який на “Булаті” працював на межі максимуму.
Використання 6ТД також нівелює ризики, з якими вже зустрілись російські танки, які продовжують їздити на “надутому” до максимуму моторі, що був розроблений ще для легендарного Т-34. Це призводить до постійних проблем у танкових підрозділах армії РФ зі зменшенням ресурсу двигунів та їх надійності.
Нагадуємо: