Олесь шукає, купляє та відновлює раритетні мотоцикли впродовж понад двох десятиліть. Нині чоловік зосередився на зразках, що виробляли українські підприємства.
Про це він розказав в інтерв’ю місцевому ЗМІ
Олесь Кальницький — ветеран війни та колекціонер раритетних мотоциклів. Чоловік понад 25 років займається відновленням рідкісної двоколісної техніки та вже встиг поповнити свою колекцію десятками байків.
Унікальні мотоцикли та деталі до них ветеран шукав як в Україні, так і закордоном. Чоловік присвятив увесь свій вільний час майстерні, де займався відновленням ексклюзивної техніки.
«Мотоцикл 1953 року, все відновлено в ньому. Він був в жахливому стані. Це той самий М72, з Донбасу, у міліцейському виконанні. М72 — це копія мотоцикла BMW Р71. Dважається, що це військовий мотоцикл, воєнних часів. Мотоцикл у виконанні київського мотоциклетного заводу», — поділився колекціонер.
Від початку великої війни колекція мотоциклів виявилась на другому плані. Олесь Кальницький долучився до війська. Воював артилеристом у складі 63 окремої механізованій бригаді (ОМБр).
«До Запоріжжя тиснули росіяни. 26 лютого я в Дрогобичі потрапив у військкомат. Мене, правда, забрали 27. Сказали, якщо не передумаєш, то приходь завтра. Мене забрали і я потрапив у реактивну артилерію, у 63 бригаду», — розповів Олесь
Відслуживши два роки у війську, колекціонер повернувся до цивільного життя. Однак чоловік довгий час не міг собі дозволити знову зайнятись улюбленим хобі.
«Перші десь місяці 3-4 військовим в очі було трошки соромно дивитись. Бо вони на війні — а я тут. Мені треба було спочатку повернутися в робочі справи. Мотоцикли — це хобі. Ну звісно, коли ти дивишся, як воно…, припустимо, не було заднього крила, не було сидіння, а ти заходиш — воно вже стоїть — клас», — поділився чоловік.
Нині ветеран працює над новим проєктом. Його та ще понад 20 мотоциклів у жовтні презентують на виставці у столичному ВДНГ. Реставрація одного зразка обходиться Олесю у понад 10 тисяч доларів.
«Спочатку експонат розбирається. Виявляються усі недоліки, знімаються шари старої фарби, щоб виявити ушкодження по кузову і рамі, щось переточується, щось переробляється, деталі на нього шукаються ледь не по всьому світу», — пояснив Олесь.
«Хочу, через інженерну спадщину унікальних зразків, показати людям те, що ми мали гарний потенціал. І ми будемо мати гарний потенціал у майбутньому. Я хочу, щоб люди пишалися тим, що ми могли створювати».