Пресслужба Об’єднаних сил інформує, що протягом минулої доби, 30 травня 2021 року, збройні формування Російської Федерації чотири рази порушили режим припинення вогню.
В районі населеного пункту МАЙОРСЬК російські загарбники вели вогонь із мінометів 82-го калібру, ручних та станкових протитанкових гранатометів, а також зі стрілецької зброї. В цьому ж районі російські окупанти двічі з ручних протитанкових гранатометів мінами ПОМ-2 здійснили дистанційне мінування.
Позиції українських захисників в районі населеного пункту ЗОЛОТЕ-4 рашисти обстрілювали з ручних протитанкових гранатометів та стрілецької зброї.
На 7 годину ранку, 31 травня 2021 року, порушень повного та всеохоплюючого режиму припинення вогню не зафіксовано.
Бойових втрат серед наших захисників вдалося уникнути.
Українська сторона СЦКК використовуючи координаційний механізм оперативно реагувала на порушення через СММ ОБСЄ.
В районі проведення операції Об’єднаних сил ситуація повністю контрольована українськими військовослужбовцями.
Останнім часом Російська Федерація активно підіймає градус напруги в рані Азовського та Чорного морів, намагаючись встановити тут повне своє домінування. Основним опонентом Чорноморського флоту РФ є турецький військово-морський флот.
На думку більшості західних військових аналітиків, на сьогоднішній день турецький військовий флот – це збалансована і досить сучасна військова сила.
По-переше турецькі ВМС мають у своєму розпорядженні 12 дизель-електричних субмарин німецької збірки. З них чотири – класу Gur (Тип 209) – побудовані в «нульових».
Тип 209
Турецькі субмарини мають, крім торпедного озброєння, ще й можливістю застосування протикорабельні ракети типу «Гарпун». Вони відрізняються низьким рівнем шуму і відносно малими габаритами, що дуже ускладнює «полювання» на них. Це особливо актуально в силу традиційно слабкого протичовнового захисту російських надводних кораблів. До того ж, небезпеку для російського флоту турецькі підводні човни становлять не стільки в акваторії Чорного моря, скільки біля берегів Сирії та Лівії.
У складі турецьких ВМС знаходяться 16 фрегатів. І хоча вони не можуть похвалитися своєю технологічністю, але їх досить для того, щоб змусити з собою рахуватися.
З невеликих кораблів водотоннажністю всього 2400 тон звертають на себе увагу чотири корвета класу Ada. Вони побудовані з використанням технологій малопомітності, і для свого класу мають чудове протикорабельне озброєнням – по 8 ракет «Гарпун» на коженому кораблі. Саме цей проект нині пропонується Анкарою для військово-морських сил України.
Корвет класу Ada
Так як значну частину турецького флоту складають кораблі, побудовані за кордоном або у співпраці з іноземними корабелами, на сьогоднішньому етапі надзвичайно важливим напрямом у розвитку ВМС Туреччини є повне заміщення вироблених за кордоном кораблів і озброєнь на продукцію місцевого “оборонпрому”.
Головну увагу турецьке військово-політичне керівництво приділяє програмі «Національний корабель» (Milli Gemi) або скорочено MILGEM. Нею передбачено переозброєння турецького флоту новими фрегатами і корветами місцевого турецького виробництва:
корветами класу Ada (вже побудовано чотири),
фрегатами класу Istanbul (заплановано побудувати 4),
фрегатами проекту TF2000 (заплановано побудувати 7).
Перший з чотирьох фрегатів класу Istanbul був спущений на воду 23 січня цього року і в даний час проходить ходові випробування. Кораблі даного типу повинні замінити фрегати класу «Явуз», побудовані в Німеччині.
Фрегат класу Istanbul
Фрегати класу Istanbul передбачається озброїти вітчизняними зразками, в тому числі 16 протикорабельними ракетами Atmaca і 64 зенітними ракетами HISAR в двох установках вертикального пуску по 16 ракет кожна. Крім того, фрегат повинен бути озброєний 76-мм корабельною гарматою Oto Melara, Super Rapid, 35-мм двоствольною зенітною гарматою Aselsan GOKDENIZ і двома 25-мм автоматичними гарматами Aselsan STOP. Також замовники не відмовляються від 324-мм торпедних апаратів і базування на цих кораблях вертольота S-70B Seahawk. Крім того, на кораблях планується розміщення БПЛА «морського базування».
Фрегати мають досить велику оперативну дальність в 6570 миль, що дозволяє їм діяти в районі лівійського узбережжя.
А от початок будівництва фрегатів проекту TF2000 ще тільки в планах: реалізація запланована на 2027 рік. Але на відміну від Ada і Istanbul, які є універсальними кораблями, це вже мають бути кораблі, які спеціалізуються переважно для захисту флоту від можливих різного роду загроз з повітря.
Фрегат проекту TF2000
Кораблі проекту TF2000 будуть значно більші, ніж Istanbul – 7000 тон водотоннажності проти 3000. Це означає, що за своїми розмірами вони дотягують до класу есмінців. Для порівняння: американські «Арлі Берк» мають водотоннажність в 6630 тон.
Кораблі проекту TF2000 повинні бути озброєні трьома видами зенітних ракет:
G-40 (морська версія Hisar-U),
RIM-156 SM-2 Block IV,
RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile (в системі вертикального запуску ракет Mark 41 на 64 ракети),
багатоцільовими Gezgin (аналог американського «Томагавк»),
протикорабельними Atmaca.
Всі названі системи озброєння виключно турецького виробництва.
Туреччина активно розвиває десантні сили. У 2017-2018 роках до складу ВМФ було введено два танко-десантних корабля класу «Байрактар» і ще два планується ввести в дію в 2023-2024 роках. Вже спущений на воду універсальний десантний корабель «Анадолу», а також запланований до будівництва однотипний з ним корабель «Фракія».
Танко-десантний корабель класу «Байрактар»
Ці кораблі зможуть переміщувати не тільки десант, а й бути майданчиком для базування ударних БПЛА і вертольотів. У лютому 2021 року компанія «Байрактар» представила корабельний варіант свого хіта Bayraktar TB2 – TB3. Новий апарат має крило, яке складається, і призначений для базування на новому універсальному десантному кораблі «Анадолу».
Ну, і вершиною амбітного наміру Турецької Республіки є створення власного авіаносця, для чого і буде використаний досвід будівництва «Анадолу».
Туреччина також має досить цікавий проект будівництва безпілотної човна ULAQ. На ньому планують розмістити чотири 70-мм ракети Cirit і дві 160-мм ракети L-UMTAS. Надводний безпілотник буде мати дальність ходу 400 кілометрів при максимальній швидкості 65 км/год. Зараз відбуваються ходові випробування даного виробу. Вогневі випробування заплановані на третю чверть 2021 року.
БПЧ ULAQ
Не забувають турки і про підводний флот. До 2027 року турецькі адмірали хочуть отримати ще шість субмарин німецького проекту “Тип 214”. Нині вони будуються в Туреччині на верфі в Гьольджюк, в кооперації з німецькою компанією Thyssenkrupp Marine Systems. Перший човен даного проекту вже спущений на воду 22 грудня 2019 року.
Субмарина проекту “Тип 214”
Незважаючи на те, що турецький флот не має в своєму складі такого великого корабля як флагман російського ЧФ крейсер «Москва», проте на даний момент турецький військово-морський флот представляє відчутну загрозу для росіян у зв’язку з наявністю великої кількості підводних човнів та універсальних фрегатів.
За умови реалізації амбітної програми модернізації, можливості турецького флоту зростають багаторазово. Це дозволить Туреччині впевненно себе почувати, перш за все, на Чорному морі, а також забезпечить місце досить впливової регіональної морської держави. Розвиток кораблебудівної галузі дозволить країні перейти від імпорту технологій до їх експорту. І Україна в цьому плані для Туреччини є дуже перспективним ринком.
“Очам своїм не повірив. Держприкордонслужба офіційно заявила, що 28 травня 2021 року затримала при переході кордону громадянина України, який переносив з Росії великий вантаж деталей військового призначення для української авіації і радіолокаторів. Ще й виклали відео, де ціла партія новенького обладнання. Вантаж явно прямував не на базар, а тому, хто в Україні застосовує або використовує радянську військову техніку. Вік “порушника” оголосили, показали його, із закритим обличчям, але вже зрозуміло, яка у нього комплекція, показали самі прилади, їх маркування, і навіть код пересилання цих приладів у Білгород російською поштою. Нарешті, оголосили статтю, місто проживання “порушника” і звинуватили його в порушенні правил експортного контролю”, – пише в своєму блозі головний редактор Цензор.НЕТ Юрій Бутусов.
“І ролик виклали на офіційному сайті Державної прикордонної служби, щоб ніхто не пропустив. Тобто, тепер за реєстром судових рішень цю людину з такими подробицями дуже легко вирахують. Це означає, що їй буде закрита дорога в Росію. Це означає , що можуть бути вирахувані її канали постачання, і ми більше нічого від них не отримаємо”, – додав Бутусов.
За його словами, відповідальність “порушника” – невелика, всього лише адміністративна. Тобто засвітили людиниу спеціально, жодного особливого значення це затримання не мало, “порушник” буде звільнений, до в’язниці не сяде.
“Ось тільки в чиїх інтересах цей галас? Так, в інтересах експортного контролю, але не України, а Росії. І яку старанність проявили! Розкрили під час війни таємний канал поставок військової техніки з країни-супротивника!” – пише він.
“І цей випадок не єдиний та не випадковий. Пригадується, що Євген Шевченко в 2021-му році отримав зараз підозру у справі про таке ж таємне завезення з Росії приладів клістрон для зенітно-ракетних комплексів. А в 2020-му році була розкрита внаслідок обшуку ГБР поставка клістронів каналом ГУР МО, яка була здійснена відповідно до Національної розвідувальної програми. Всі ці справи дивували насамперед нез’ясованим за логікою бажанням наших органів публічно відрапортувати і розкрити всі тонкощі операції і поставок. І зараз зрозуміло, що це зовсім не були випадковості – це системне рішення керівництва”, – упевнений журналіст.
Він нагадує, що “куратором” Держприкордонслужби є довірена особа Володимира Зеленського, “король Гоптівки” Вадим Слюсарєв, який порушуючи режим санкцій, таємно літає до Криму з Росії, зареєстрований там для проживання в Севастополі, і був обраний на з’їзді в політраду партії “Слуга народу”.
“Закривати таємні поставки обладнання з РФ можна в єдиному разі – якщо є легальні поставки такої ж техніки на заводи і в армію. Але навіть в цьому разі воююча країна не повинна розкривати своїх же громадян, які торували таємні маршрути проходу на територію противника. Ви ж можете використовувати ці контакти, навіщо ж ви здаєте своїх людей?” – задається питанням Бутусов.
“Припиняйте ганьбитися, принесіть вибачення, поверніть все по-тихому, нікуди не передавайте справу, і віддайте все, що забрали, це не зброя, це хтось явно дуже чекає у нас”, – підсумував він.
Китай за допомогою ракети-носія “Long March 7” запустив вантажний космічний корабель “Тяньчжоу-2”. Старт відбувся зранку, 29 травня 2021 року, із супутникового пускового центру “Веньчан” на китайському острові Хайнань, повідомляє Space.
Через вісім годин після запуску“Тяньчжоу-2” зістикувався з основним орбітальним модулем “Тяньхе”, який вивели на навколоземну орбіту 360 x 385 км, 28 квітня 2021 року. “Тяньчжоу-2” доправив на станцію 4,69 тони вантажу для місії “Шеньчжоу-12”, і 1,95 тони пального, повідомили представники CMS. Розвантаження палива відбудеться в автоматичному режимі.
“Тяньчжоу-2” буде залишиться біля причалу “Тяньхе” до прильоту в червні тайконавтів місії “Шеньчжоу-12” запуск якої заплановано на 10 червня 2021 року.
“Тяньчжоу-2” пристикується до кормової частини 22,5-тонного модуля “Тяньхе”, буде залишиться там протягом більшої частини тримісячної експедиції “Шеньчжоу-12”. Вантажівка доставила припаси і обладнання для станції та її першого екіпажу, пару скафандрів, провізію для екіпажу і обладнання для монтажних робіт.
Під час перебування “Шеньчжоу-12” на борту космічної станції очікується, що вантажівка “Тяньчжоу-2” відстикуєтся від “Тяньхе”, щоб провести тестування системи зближення. Після того, як “Шеньчжоу-12” відчалить, вантажівка повторно пристикується до причалу, який раніше займав пілотований корабель. Після повторної стикування буде проведено тестування з перекачування палива. Після прибуття на станцію “Шеньчжоу-13”, в жовтні 2021 року, екіпаж протестує роботизований маніпулятор станції, в якості корисного навантаження використавши вантажівку “Тяньчжоу-2”.
Після випробування роботизованого маніпулятора, “Тяньчжоу-2” остаточно відчалить від “Тяньхе”, і завантажена сміттям і непотрібним обладнанням, згорить в атмосфері Землі.
Біля головної прохідної Національного аерокосмічного університету ім. М. Є. Жуковського встановили винищувач Міг-23 для загального огляду та можливості зробити фото. Як повідомили у прес-службі ХАІ, таким чином розпочалось відзначення 91-ї річниці від заснування навчального закладу.
Під час відкриття пам’ятника були присутні науковці, викладачі, співробітники, випускники та студенти ХАІ. Ректор університету Микола Нечипорук, під час свого виступу, подякував усім причетним до створення винищувача Міг-23.
До привітань долучилися голова правління ПрАТ “ФЕД” Віктор Попов головний інженер АТ “Мотор Січ” Костянтин Балушок, а також дизайнер Наталя Бабак, на рахунку якої – роботи над літаками МіГ-17, МіГ-19 та Су-7Б. Крім того, на телефонний зв’язок вийшов випускник ХАІ 1971 року, головний конструктор АТ “Обнинское научно-производственное предприятие “Технология” им. А. Г. Ромашина” Михайло Русін.
МіГ-23 (за кодифікацією НАТО – Flogger) – багатоцільовий винищувач третього покоління зі змінною конфігурацією крила, створений у другій половині 1960-х рр. ДКБ Мікояна. Серед його розробників – М. Й. Гуревич, випускник літакобудівного факультету Харківського технологічного інституту (ХТІ), на базі якого 1930 р. було організовано ХАІ.
Випускники ХАІ працювали над проектуванням винищувача й усіх його модифікацій, здійснювали польоти та експлуатацію. Саме на цьому МіГ-23 № 021001503 на базі військової кафедри ХАІ проходили навчання майбутні офіцери-авіатори.
До Філіппін надійде партія з шістьох ударних вертольотів T-129B ATAK , які виготовляє компанія Turkish Aerospace Industries. Міністр національної оборони Філіппін Делфін Ролензан повідомив, що загальна сума угоди становить приблизно 286 млн доларів.
Перша група пілотів та технічного персоналу вже відправився для опанування новітніх машин до Турецької Республіки. Вони будуть проходити навчання до кінця серпня. Поставки самих T-129B ATAK очікуються у вересні цього року.
T-129B ATAK – турецький ударний вертоліт, який було розроблено на основі італійського вертолета Agusta A129 Mangusta спільними зусиллями Turkish Aerospace Industries та AgustaWestland. Зараз основним оператором цієї машини є ЗС Турецької Республіки, де наявно вже понад 50 T-129B ATAK. Ще 6 вертольотів використовує місцева жандармерія.
Пропозиція об’єднати зусилля у протидії Росії та Китаю міститься в проекті спільної заяви саміту Євросоюз-США, підготовленого європейською стороною і спрямованого на узгодження до Вашингтона. Про це повідомляє агентство Bloomberg, інформує УНН.
Згідно з проектом заяви, підготовленому для саміту Євросоюз – США в Брюсселі 15 червня 2021 року, пропонується тісна консультація та співробітництво по всьому спектру загальних проблем.
“Ми єдині в нашому принциповому підході до Росії, і будемо рішуче реагувати на її повторювану модель негативної поведінки і зловмисної діяльності”, – цитує агентство текст проекту документа.
Також пропонується “тісно консультуватися і співпрацювати з усього спектру загальних проблем і можливостей в рамках наших відповідних аналогічних багатогранних підходів до Китаю”.
У заяві також викладено, як обидві сторони можуть подолати торговельні суперечки епохи експрезидента США Дональда Трампа, зокрема в області тарифної політики.
Саміт стане першим візитом Байдена в Європу в якості президента США. Очікується, що обидві сторони почнуть більш тісну співпрацю в сферах, які охоплюють усі напрямки економіки Євросоюзу і США.
Зустріч президентів США Джо Байдена і Росії Володимира Путіна відбудеться в Женеві наступного, 16 червня 2021 року. Дату зустрічі офіційно підтвердили адміністрації обох президентів. Вони обговорять відносини між країнами та можливі перспективи їх розвитку. Також розмова стосуватиметься подолання пандемії коронавірусу і врегулювання регіональних конфліктів.
Збройні сили України отримали у своє розпорядження нову радіолокаційну станцію “35Д6М”. Така система є модернізованим варантом станції “19Ж6” та виготовляється на вітчизняному оборонному підприємстві КП “НВК “Іскра”.
Завдяки проведеним роботам з модернізації, “35Д6М” працює з підвищеною дальністю дії, збільшеною точністю визначення координат та покращеними параметрами траєкторної обробки. Крім того, внесенні зміни дозволили виготовляти станцію зі зменшеною вартістю технічного обслуговування та збільшеним строком експлуатації.
Як зазначають фахівці підприємства, процес модернізації станції 19Ж6 до рівня 35Д6М є досить складним та потребує копіткої праці. РЛС повністю розбирають, проводять дефектовку, після чого ремонтують складові, які підлягають відновленню, замінюють елементну базу та приводять у відповідність із підвищеними після модернізації параметрами.
Передана військовим станція отримала повністю оновлену антену, функціональне та сучасне програмне забезпечення. Для більш зручної роботи операторів встановлені нові робочі місця та система кондиціонування. Проведено капітальний ремонт шасі із заміною кузова.
КП “НВК “Іскра” періодично виконує роботи з модернізації РЛС “19Ж6” та “35Д6” до виду “35Д6М” та їх експортних варіантів. Такі послуги користуються попитом, оскільки радари показали себе за більш ніж 30 років експлуатації як надійна безвідмовна техніка, а після модернізації замовник отримує радіолокаційну станцію зі збільшеним ресурсом.
Під час проведення військового параду “Лівійської національної армії” у Бенгазі сталася повітряна катастрофа. Винищувач Міг-21 військово-повітряних ЛНА почав некероване зниження та впав недалеко від місця параду.
Відеозапис падіння літака був опублікований користувачами соціальних мереж.
Внаслідок катастрофи загинув льотчик винищувача бригадний генерал Джамал бін Амер. На землі обійшлося без постраждалих. Попередньо, причиною катастрофи могла стати технічна несправність літака.
29 травня військові підрозділи лояльні маршалу Хілфу Хафтру провели найбільший парад за останнє десятиріччя у Лівії. Окрім бронемашин, танків та піхотних підрозділів, на параді також було продемонстровано військові бомбардувальники Су-24 та винищувачі 4-го покоління Міг-29. Імовірно, що ці бойові літаки ЛНА отримала від Росії, яка традиційно підтримує поплічника Каддафі маршала Хафтара.
Російські окупанти ігнорують режим припинення вогню та продовжують обстрілювати позиції підрозділів Об’єднаних сил. Так, 29 травня 2021 року, було зафіксовано шість порушень режиму припинення вогню.
Неподалік НОВОЗВАНІВКИ російські загарбники вели вогонь із 120 мм мінометів та протитанкових ракетних комплексів.
Неподалік населеного пункту НОВГОРОДСЬКЕ російські окупанти двічі здійснили обстріл у бік позицій наших захисників із мінометів 82-го калібру, ручних та станкових протитанкових гранатометів, а поблизу селища МАЙОРСЬК ворог вів вогонь із протитанкових ракетних комплексів.
У районі ПРИЧЕПИЛІВКИ противник відкривав вогонь з ручних протитанкових та підствольних гранатометів.
За традицією, російські загарбники здійснили обстріл цивільної інфраструктури населеного пункту ШУМИ з протитанкового ракетного комплексу. Цивільні особи не постраждали.
Бойових втрат серед наших захисників немає.
Використовуючи координаційний механізм Українська сторона СЦКК оперативно реагувала на порушення через СММ ОБСЄ.
Станом на 7 годину ранку, 30 травня, порушень режиму припинення вогню не зафіксовано.
