Прем’єр-міністр Чехії Андрій Бабіш заявив, що чеська влада хоче помиритися з Росією. Про це повідомляє “TV Nova”.
Глава чеського уряду розповів, що для цього в Празі будуть організовані консультації з представниками МЗС та всіма парламентськими партіями.
“Пан Кулганек зараз організовує таку зустріч з опозицією, покликав всі парламентські партії та рухи, щоб дізнатися їхню думку. Безсумнівно, ми повинні налагодити нові відносини з Росією” – заявив чеський прем’єр. Відповідаючи на питання, чи не повинні Москва і Прага обговорити наявні проблеми у відносинах за прикладом саміту в Женеві, Бабіш зауважив: “Без сумніву”.
Ветерани російсько-української війни та учасники Революції гідності виборюють своє законне право на отримання земельних ділянок у Черкаській області. Починаючи з 2020 року керівництвом Держгеокадастру були надані дозволи на розробку документації на землі сільськогосподарського призначення. Коли вже було готові папери для майже 200 осіб, землі були передані в комунальну власність територіальним громадам Черкаської області. Місцева влада своєю чергою намагаються якнайшвидше реалізувати ці паї шляхом виставлення їх на торги.
Розробка документації на землю коштує від 2 до 3 тисяч гривень. Виходить, що, окрім того, що ветеранів лишили їхньої землі, вони ще й витратили значну суму коштів на необхідні папери.
Як повідомляють місцеві ЗМІ, про цю проблемну ситуацію розповіли учасники АТО та волонтери на прес-конференції.
“Наші ветерани розробили документації. У грудні 2020 року ці ділянки передали ОТГ. З того часу у нас немає ніякої зворотної реакції. ОТГ просто ігнорують. Ці ділянки вже виставлені на аукціон. Один із ветеранів якось мені сказав: “У мене опускаються руки, коли мене кидає держава”. У нас руки не опускаються, ми будемо боротися за вас, як ви на кордоні боретеся за нас”, – розповідає волонтерка Оксана Циганок.
Як зазначив у ході виступу уповноважений Ради ветеранів у Черкаській області, учасник бойових дій в Афганістані та війни на Сході України 2014-2015 років Олександр Тіхонов, з листопада 2019 року надано близько 1500 дозвіл на розробку документації. 1300 одержали дозвіл, 200 осіб сьогодні так і не отримали свої землі через те, що деякі ОТГ виставили їх на аукціон. Він також додав, що згідно з його даними, по всій Україні непогодженої документації розроблено приблизно на 320 мільйонів гривень.
“ На Черкащині ще 200 людей так і не отримали землю, на яку мають право. Хоча вони розробили документацію за свої кошти, витратили на це близько 4,5-5 тисяч гривень. Якщо з пільгами, то десь по 3 тисячі гривень. Це близького одного мільйона гривень”, – зазначив Олександр Тіхонов.
Натомість чіткої відповіді від керівництва ОТГ ветерани так і не змогли отримати. Хоч в Держгеокадастрі не було жодних зауважень стосовно розробленої документації на землю, зараз вона вже перебуває у власності громад.
“Тобто вони перевірили ці проекти й сказали, що якби було зауваження, то ми б сказали. Зауважень не було. Оскільки ОТГ є правоприємниками, то ми звернулися до них. Певний час вони справді не могли розглядати ці ділянки. Але коли землі перейшли в комунальну власність, я ще раз звернувся. Вони сказали, що треба дати якісь дані по ділянках, бо їх у них багато. Я надав список людей із кадастровими номерами. Відповіді не було. Я звернувся знову, спитав, чи можу подавати документи на затвердження? Після цього я ще декілька разів звертався, але відповідей так і не отримував. Із того часу пройшло два місяці. Згідно із законом вони повинні були надати відповідь протягом 10 днів. Якщо вважати, що з новими змінами, то це місяць. Уже минуло майже два”, – розповів Олександр Тіхонов.
Ветеран каже, що коли він вирішив перевірити сайт земельних аукціонів, то там вже побачив всі ці ділянки. “Вони використали ті дані, які я їм подавав, які є в проектах. АТОвці заплатили за документацію, а вони використали це для себе”, – додає Олександр.
Ветерани та волонтери кажуть, що будуть оскаржувати такі дії в суді, адже на їх думку керівництво ОТГ діє незаконно.
“Фактично держава дала погодження на виділення їм у власність цих земель із зарезервованих для учасників бойових дій. Цей проект землеустрою має бути погоджений, установлений термін в 10 днів. Уповноважена особа зобов’язана прийняти рішення: або так, або відмова лише у випадку, коли це порушує вимоги законодавства. ОТГ діють незаконно. Це бездіяльність. Ми маємо намір оскаржити це в суді. Вони не можуть казати, що не хочуть роздавати ці земельні ділянки, оскільки вони вже зарезервовані, право на отримання у власність передбачено законом та компетенція ОТГ на цій стадії полягає в тому, що прийняти рішення про погодження проекту землеустрою”, – повідомила під час прес-конференції юристка Оксана Лук’янченко.
Головне управління розвідки Міністерства оборони України повідомляє про посилення заходів військової на тимчасово окупованих частинах Донецької та Луганської областей.
З початку поточного тижня на полігонах окупантів зросла інтенсивність проведення заходів бойової підготовки. Зокрема, занять під час зборів артилеристів, мінометників, гранатометників, кулеметників, розвідників, снайперів, зв’язківців, саперів та фахівців інших спеціальностей.
У такий спосіб противник намагається підвищити рівень підготовки найманців з використанням удосконаленого обладнання навчально-матеріальної бази, завезеного з території Росії через непідконтрольні Україні ділянки кордону.
Крім того, контроль проведення зборів та інших заходів бойової підготовки підрозділів противника здійснюють групи кадрових російських офіцерів штабу 8 армії Південного військового округу ЗС РФ.
Протягом кількох останніх років китайська авіабудівна компанія Xi’an Aircraft Industrial Corporation займається розробкою перспективного стратегічного бомбардувальника H-20. Проект поки залишається секретним, однак в останні місяці різні джерела двічі показали можливий зовнішній вигляд машини. Ймовірно, уже в найближчому майбутньому новий бомбардувальник представлять офіційно.
На початку січня ВПС НВАК опублікували рекламний ролик, який закликає молодь вступати на навчання і поповнювати ряди військових льотчиків. Короткометражка розповідає про молодого курсанта, який проходить всі етапи навчання і потрапляє на службу в одну з стройових частин. Відмінникові бойової і політичної підготовки довіряють новітній винищувач J-20.
У фіналі головний герой отримує нове призначення, його переводять в далеку авіацію. Льотчик приходить в ангар, де зустрічає новий літак незвичайного вигляду, захований під чохлом. Потім розкриває бомбардувальник, і той ефектно відбивається в світофільтрі його шолома. «Ласкаво просимо в майбутнє!» – пафосно закликають субтитри.
Невідомий новий бомбардувальник з’являється буквально в двох кадрах, під чохлом явно проглядається стрілоподібне «літаюче крило» з виступаючим фюзеляжем, а також верхніми виступаючими повітрозабірниками. Зірвавши чохол, пілот показав у відображенні загострений обтічний ніс машини зі стійкою шасі. Скління кабіни розглянути не вдасться – його приховав ефектний кінематографічний відблиск.
Крім того, нещодавно вийшов червневий номер журналу «Сучасне озброєння», що видається китайською корпорацією NORINCO. На його обкладинці зображений новий бомбардувальник H-20 в польоті. Крім того, видання представило кілька інших зображень цього літака в різних ракурсах.
У журналі показаний літак схеми «літаюче крило» з виступаючим вгору обтічним фюзеляжем і прямокутними консолями, задня кромка яких не з’єднана з краєм центроплана. З боків від фюзеляжу є виступаючі обтічники повітрозабірників. Соплові апарати силової установки зміщені в центр конструкції. Зовнішні обводи бомбардувальника утворені рівними і вигнутими лініями. Є численні люки, панелі і т.д. з прямими і ламаними гранями.
Літак є пілотованим, і в носовій частині фюзеляжу розташована кабіна на певну кількість робочих місць. У центрі літака передбачений об’ємний вантажний відсік. З боків від нього поміщається, ймовірно, силова установка з двома двигунами. Очевидно, що більша частина інших обсягів рудиментарного фюзеляжу і крила віддана під паливні баки, що забезпечують високу дальність польоту.
Будь-які подробиці технічного характеру: склад бортового обладнання, льотні характеристики і т.д., «Сучасне озброєння» не наводить. Крім того, не уточнюються терміни виконання дослідно-конструкторської роботи, плани з виробництва та розгортання і т.п.
Виходячи з того, що відомо про H-20, вважається, що його головними перевагами є скритність і дальність, але не швидкість. І це може дозволити літаку завдавати удари на відстані, які раніше перебували за межами досяжності бомбардувальників НВАК.
“Таким чином, це означає, що стратегічна перевага цього літака полягає в тому, що він зможе завдавати удари саме як стратегічний бомбардувальник, він зможе вражати цілі на великій відстані, можливо, у другому ланцюзі островів і за його межами,” – вважає Джон Греватт, фахівець з бойових літаків і аналітик з питань оборони Азіатсько-Тихоокеанського регіону, про що він заявив на цьому тижні South China Morning Post.
“Це означає, що це поставить під загрозу активи і інтереси США в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні. Якщо літак стане до ладу, він може змінити правила гри” – вважає він.
Зауважимо: перший ланцюг островів, за версією китайського військово-морського командування, складається з архіпелагів і баз в Південному і Східно-Китайському морях, здатних блокувати морське сполучення материкового Китаю. Другий ланцюг включає в себе Палау, Гуам і Маріанські острови. Розрив цих двох ланцюгів – ключова стратегічна задача китайських військових.
Про розробку нового китайського бомбардувальника стало відомо досить давно, але його вигляд до сих пір офіційно не розкривався. У зв’язку з цим регулярно з’являлися різні версії, здогадки і спекуляції на темі. Відомий цілий ряд варіантів вигляду нового літака – але поки тільки в ВПС НВАК знають, яка з них і наскільки відповідає реальному проекту.
Відомі варіанти зовнішнього вигляду і компонування H-20 помітно відрізнялися один від одного. Найбільш популярними виявилися різноманітні версії «літаючого крила» з тими чи іншими особливостями. Однак пропонувалися й інші версії, в т.ч. конструкції з пласким подовженим фюзеляжем і V-подібним оперенням в хвості. Цікаво, що всі або майже всі такі версії в цілому відповідали відомим уривчастих даним про перспективний проект.
Два новітніх варіанти H-20 з реклами ВПС НВАК і з журналу NORINCO представляють особливий інтерес. Адже тепер інформація надходить не з невідомих джерел, а від офіційних структур. Навряд чи військово-повітряні сили Китаю, рекламуючи службу, будуть закликати молодь неіснуючими зразками – при наявності реального цікавого проекту.
Так само і журнал «Сучасне озброєння» – він регулярно пише про цікаві новинки китайської розробки і намагається підтримувати хорошу репутацію. Таким чином, нові зображення від цього видання можуть відповідати реальному проекту. Втім, не можна виключати ті або інші навмисні «помилки» для приховування певної інформації.
При цьому слід відзначити, що два варіанти зовнішнього вигляду H-20, показані в цьому році, вступають в суперечність один з одним. Так, в ролику ВПС явно проглядається «літаюче крило» без вертикального оперення, яке присутнє на зображеннях від «Сучасного озброєння». Також літак з реклами відрізняється більш великими повітрозабірниками. Деякі відмінності є і в профілі носової частини.
За даними зарубіжної преси, Китай планував представити новий бомбардувальник ще в минулому році на своїй головній авіаційній виставці в Чжухаї. Однак відомі події минулого року привели до перегляду планів – і виставка Airshow China 2020 обійшлася без гучної прем’єри. Про нові плани з демонстрації Xian H-20 поки не повідомлялося. Втім, до чергового авіасалону залишається всього кілька місяців, і незабаром повинні з’явитися перші новини про його програму.
Кілька років тому іноземні ЗМІ розповіли, що H-20 повинен надійти на озброєння в 2025 році. Відповідно, до теперішнього часу могли запустити будівництво дослідної машини або навіть довести її до випробувань. Готовий літак, що пройшов частину випробувань, можна буде представити громадськості.
“Деякі експерти звертають увагу на дизайн, який буде схожий на дизайн Northrop Grumman B-2 Spirit армії США. Інші навіть припускають, що запуск Xian H-20 відбудеться в листопаді наступного року. Передбачувана дальність польоту бомбардувальника становить 8000 км, що в два рази більше, ніж у нинішнього ядерного бомбардувальника H-6K.
На обкладинці журналу Modern Warfare винищувач згадується як «бог війни в небі», оскільки він оснащений ядерними, гіперзвуковими і звичайними крилатими ракетами. Xian H-20 буде мати максимальну злітну вагу в 200 тонн і корисне навантаження до 45 тонн, а також максимальну швидкість, як очікується, дозвукову – менше, ніж 609 миль на годину” – пишуть американські профільні видання.
Навряд чи Китай стане протягом тривалого часу приховувати свою нову розробку, оскільки вона має особливе значення для розвитку ВПС і ядерних сил. Xian H-20 повинен стати новим інструментом стратегічного стримування, і тому його потрібно представити якомога раніше – щоб подати зрозумілий сигнал ймовірному противнику.
Імовірність швидкої демонстрації літака H-20 стає дедалі більшою. І з цим можна пов’язати недавні матеріали від офіційних структур. Не можна виключати, що кадри з рекламного ролика і публікація в журналі покликані підігріти інтерес до перспективного проекту. Можливо, це пов’язано саме з підготовкою прем’єри на одному з майбутніх заходів.
До найближчого великого авіасалону, гідного стати майданчиком для головної прем’єри кількох останніх років, залишається кілька місяців. Це означає, що в будь-який момент можуть з’явитися нові матеріали, що розкривають ті чи інші особливості нового проекту.
Андрій Артюх, “НОВА – новини ветеранів: інформаційний портал для учасників АТО/ООС”
Турецькі F-16 супроводжували американські B-52 над територією Туреччини. Про це повідомляє Міноборони США.
Турецькі винищувачі Lockheed Martin F-16 за запитом Європейського командування Збройних сил США супроводили американський стратегічний бомбардувальників B-52 під час їх чергового візиту в район Чорного моря.
При цьому дозаправку американського стратегічного бомбардувальника в повітрі забезпечував літак-заправник ВПС Туреччини KC-135R.
На виставці «Зброя та Безпека – 2021» привертає увагу незвична конструкція БпЛА «Перспектива» від НПП «УкрРадіоПром». За заявою розробника їхній виріб має покращені льотні характеристики та досить низьку радіолокаційну помітність.
При довжин і в 2,2 м, висоіа – 0,220 м та розмаху крил в один метр, маса БпЛА складає всього 50кг. Початкова швидкість апарата становить 144 км/год (40 м/сек). В подальшому заявлена «крейсерська швидкість» становить – 846 км/год (235 м/сек )Максимальна висота, на якій БпЛА «Перспектива» може здійснювати політ, досягає 10 км.
Для посадки використовується парашутна система.
«Перспектива» має безплатформенну інерціальну навігаційну систему, що дозволяє операторові чітко визначити місцезнаходження дрона без «прив’язки до землі». Електронні системи поки що знаходяться на стадії випробувань. Та й сам дрон ще не має чітко визначених завдань. Але завдяки високій швидкості, маневреності та малопомітності він може бути використаний для вирішення цілого спектру завдань, що так необхідно сьогодні нашій армії.
Збройні сили Турецької Республіки будуть займатися забезпечення захисту міжнародного аеропорту Кабулу після остаточного виводу сил коаліції з Афганістану. Як повідомив радник президента США з національної безпеки Джейк Салліван, про це під час зустрічі домовилися президенти Джо Байден та Реджеп Тайїп Ердоган.
“Вони детально обговорили потенційну місію по захисту аеропорту після завершення операції. Президент Ердоган дав зрозуміти, що потрібна підтримка, і президент Байден заявив, що ця підтримка буде надана. Є прихильність тому, що Туреччина буде грати ключову роль в безпеці кабульського аеропорту імені Хаміда Карзая”, – сказав Салліван.
Таке рішення було прийнято на фоні активного процесу виводу військ НАТО з Афганістану. Зараз у різних куточках країни відбуваються кровопролитні військові зіткнення між урядовими військами та бойовиками Талібану. Угруповання все частіше повідомляє про свої успіхи в цьому протистоянні та про перехід їх бік великої кількості афганських військових.
Туреччина тримає свій військовий контингент в Афганістані з 2001 року. У лютому 2021 року чисельність контингенту Туреччини становила 600 військовослужбовців.
На Волині відбулась чергова льотна зміна 204-ї Севастопольської бригади тактичної авіації імені Олександра Покришкіна. Льотна зміна відбувалась вдень та вночі, в складних та простих метеорологічних умовах.
Польоти виконувались по підготовці льотного складу зі складних видів льотної підготовки: складний пілотаж одиночно, також здійснювалась підготовка молодого льотного складу вночі.
Решта особового складу працювала на підтримання навичок у виконанні атак низьколетячих нешвидкісних повітряних та наземних цілей, а також у виконанні повітряних боїв з винищувачами.
Не менш важливу роль, в тому що відбувається у небі, відіграє технічний особовий склад бригади. Це люди, які готують і обслуговують літаки при підготовці та після виконання польотів.
Розвідувально-водолазний корабель Військово-морських сил Франції ALIZE (A 645) увійшов до Чорного моря. Цей корабель офіційно класифікується як судно водолазної підтримки, повідомив керівник проекту Інституту чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко на своїй сторінці у Facebook.
“Фактично ALIZE (A 645) використовується для забезпечення роботи дайверів Direction Générale de la Sécurité Extérieure (служба зовнішньої розвідки Франції)”, – розповів він.
Клименко зазначив, що цей корабель вже заходив у Чорне море одразу після окупації Криму. Корабель перебував у морі з 27 березня по 12 квітня 2014 року.
Окупаційна влада Криму продовжує демонструвати свою повну нездатність подолати наслідки сильних дощів які цими днями йдуть на півострові. Після того, як велика вода прийшла в Керч, у Ялті з берегів вийшла річка Учан-Су та затопила місто.
Відео ситуації в місті публікують користувачі соціальних мереж.
Наслідки негоди можуть становити загрозу для підконтрольного окупаційній владі підприємства “Крименерго”. Затоплення інфраструктури підприємства призведе до відключення Ялти від електроенергії. Усе на що спромоглася “місцева влада” – це закликати містян не виходити з власних домівок.
Пропагандистські ЗМІ Росії повідомляють, що у Ялті випала місячна норма опадів всього за 6 годин. Наразі у Ялті затоплені всі підземні переходи, частина житлових будинків та доріг.
