Двигуни російського виробництва РД-180 відтепер не будуть постачатися до Сполучених Штатів. Натомість буде використовуватися двигу BE-4, які розробляє Blue Origin Джеффа Безоса. Раніше РД-180 встановлювалися на ракети Atlas V.
Про це повідомляє InfoResist з посиланням на The Verge.
Як зазначив виконавчий директор компанії United Launch Alliance (ULA) Торі Бруно, двигуни були закуплені заздалегідь, тому зараз компанії можна припинити відносини з РФ і не залежати від неї.
Усього до США було поставлено 122 двигуна РД-180, останні 6 із яких – у квітні. Ракета Atlas V з цими двигунами планують повністю вивести з використання до середини 2020-х років.
Російські ракетні двигуни РД-180 збирали на замовлення американської сторони на НВО «Енергомаш». У 2014 році суд постановив припинити покупки у об’єднання, проте в травні того ж року заборона була знята. У вересні 2017 року газета The Wall Street Journal писала, що через відсутність аналогів Пентагон не зможе відмовитися від імпорту двигунів РД-180 як мінімум до 2025 року.
Однак у жовтні 2017 року Blue Origin провела перші випробування своїх двигунів і пізніше був укладений договір на їх закупівлю. Поставка двигунів BE-4 очікується до кінця 2021 року, але якщо плани зірвуться, частину робочого навантаження Vulcan Пентагон може віддати компанії Ілона Маска SpaceX.
Заступник голови комітету Ради Федерації з міжнародних справ Володимир Джабаров раніше обіцяв, що відмова США від РД-180 не призведе до «катастрофічних» наслідків для Росії. При цьому перший заступник гендиректора “Роскосмосу” з економіки і фінансів Максим Овчинников говорив, що близько третини всієї виручки підприємства складав продаж двигунів США.
Овчинников визнав, що для компанії це буде значна втрата, але вона шукає окремі варіанти поставок цієї продукції іншим замовникам.
У 43-й Окремій артилерійській бригаді імені гетьмана Тараса Трясила відбулись тренування розрахунків дивізіону самохідних артилерійських установок калібру 203 мм. 2С7 “Піон”. Заняття проходили відповідно до розкладу та плану бойової підготовки. Були відпрацьовані питання тактичних дій батарей.
У Києві демонтували пам’ятний знак на честь дружби міст Києва і Москви, встановлений 20 років тому. Зараз він знаходиться на зберіганні в районній державній адміністрації та в майбутньому стане експонатом “музею тоталітаризму”, повідомила на своїй сторінці у Facebook депутат Київської міської ради Аліна Михайлова.
“2014 став водорозділом. Дружба не передбачає вбивства, брехні і захоплення чужого. Дружба, якщо й існувала колись, закінчилась окупацією Севастополя, Донецька і Луганська. Дружба в майбутньому неможлива, допоки Росія не піде геть з кожного сантиметру української землі, не відшкодує кожну копійку збитків і поки президент РФ не вибачиться перед українським народом на колінах. Будь-яка споруда, що прославляє державу-окупанта та виспівує нашу з ним дружбу – це плювок в душу тисяч загиблих українців. Дружби немає. Все, забудьте. І навіть про неї не мрійте. І пам‘ятника цієї дружби теж більше немає”, – написала Аліна Михайлова
Рішення про демонтаж було прийнято на засіданні Київської міської ради 08 липня 2021 року. Зараз «монумент» зберігається на базі підприємства по утриманню зелених насаджень Голосіївської РДА району. В майбутньому він має стати експонатом музею тоталітаризму.
Політичні протистояння на тлі майбутніх виборів Харківського міського голови можуть дуже негативним чином вплинути на поточні події в прикордонному з Росією місті. Ветеран російсько-української війни, депутат Харківської міської ради від партії “Європейська Солідарність” Юрій Корсунов повідомив про спроби дестабілізації ситуації у Харкові.
“Все почалось з того, що я, як депутат Харківської міської ради з фракції “Європейська Солідарність”, публічно підтримав свого однопартійця Олександра Скорика як кандидата на майбутніх виборах міського голови. Про це я зробив відповідну публікацію в Фейсбук”, – розповідає Юрій Корсунов.
Депутат каже, що після того, як він розмістив свій текст, на його адресу почали надходити погрози, а в соціальних мережах почала з’являтися інформація, яка завдає шкоди його честі, гідності та діловій репутації.
“Слід також зазначити, що мені стало відомо про те, що люди, які називають себе причетними до націоналістичних, патріотичних рухів, шукають в кримінальному середовищі, а також серед безвідповідальних учасників АТО осіб, які готові завдати фізичної та матеріальної шкоди мені та голові ГО “Спілка ветеранів АТО” Віктору Волчелюку. Крім того, здійснюються спроби найняти, підкупити атовців для дискредитації ветеранських сил”, – наголошує Корсунов.
За словами ветерана, є свідчення того, що такі відверто антиукраїнські заходи можуть бути організовані деякими несвідомими офіцерами Служби безпеки України – що заплутані у політичних іграх передвиборчих перегонів у Харкові.
“Окремо хочу звернути увагу на те, що такі дії несуть в собі загрозу створення громадянського конфлікту в середині ветеранської та проукраїнської спільноти”, – підкреслює Юрій Корсунов. – Особливо це небезпечно в нашому Харкові, якій є прикордонним містом, а з 2014 року ще й прифронтовим.
Провокації подібного роду лише грають на руку нашому ворогу. Як яскравий приклад він назвав участь харків’янина Миколи Богдана, учасника АТО в рекламному ролику відомого “ватника” Михайла Добкіна.
Юрій Корсунов на минулому тижні вже звернувся з наявною в нього інформацією до компетентних правоохоронних органів.
Італійський пілот-каскадер Red Bull Даріо Коста встановив новий рекорд Гіннеса пролетівши найдовшу дистанцію в тунелі на літаку. Про це пише сайт “Red Bull”.
Рекордний політ відбувся рано вранці 4 вересня в Туреччині, недалеко від Стамбула. Даріо Коста використовував для трюку легкомоторний спортивний літак Zivko Edge 540 V2, який був модифікований для зменшення опору. Для цього використовувалося спеціальне покриття з штучної “акулячої шкіри”. Також додатково було знижено вагу літака.
Сам політ був здійснений о 6:43 за місцевим часом, щоб різниця температур всередині і зовні тунелів була мінімальною. Це було необхідно для забезпечення плавного і стабільного польоту протягом усієї спроби встановлення рекорду.
У цьому семестрі проєкт реалізується у 22 містах України, а перепідготовка загалом триває 500 академічних годин (3-3,5 місяці навчання). Про це повідмиляє сайт Міністерства у справах ветеранів.
У Львові вперше відбувається набір групи для перепідготовки за напрямом «Стратегічний розвиток територіальних громад», що дозволить підготувати кваліфікованих фахівців для роботи в ОТГ Львівської області. А у Миколаєві завершується набір додаткової групи учасників за напрямом управління ОСББ, фінансування професійної перепідготовки якої відбуватиметься за кошти Міністерства у справах ветеранів.
Зазначимо, що всі виши, які беруть участь у проєкті, мають меморандуми з Мінветеранів щодо реалізації програм професійної перепідготовки Захисників та їхніх родин.
Набір груп в усіх регіонах відбувається за сприяння територіальних відділів міністерства, які беруть активну участь в інформуванні ветеранської спільноти про можливості участі в програмі та відборі кандидатів на участь. Також під час активної фази проєкту територіальні представники Мінветеранів будуть залучені для проведення консультацій та семінарів для учасників щодо законодавства, прав і соціальних гарантій ветеранів.
До організації та проведення проєкту також активно залучаються місцеві державні структури: департаменти соціального захисту населення, центри зайнятості, фахівці податкових адміністрацій, які працюють з ветеранами як на етапі залучення до участі в проєкті, так і проводять семінари щодо працевлаштування та підприємництва, оподаткування, правових питань.
Представники регіональних бізнес-спільнот залучаються для проведення бізнес-практик для учасників проєкту.
Всі учасники, які проходять професійну перепідготовку за напрямом підприємництво, отримують консультації з розробки-бізнес-планів, підготовки до захисту проєктів і пошуку стартового капіталу.
Детальніше про міста реалізації, напрями перепідготовки та контакти регіональних координаторів можна дізнатися за посиланням:
Проєкт «Норвегія – Україна. Професійна адаптація. Інтеграція в державну систему» від 30 березня 2020 року виконується відповідно до договору між Nord університетом (Буде, Королівство Норвегія) та Міжнародним фондом соціальної адаптації (МФСА, Київ). Його активна фаза розпочалася у лютому 2021 року.
Минулого року між Мінветеранів та організаторами проєкту «Норвегія-Україна» було підписано меморандум про співпрацю. Згідно з документом до організації програми долучилися регіональні відділи Мінветеранів, які стали координаторами проєкту з професійної перепідготовки та навчання цивільним спеціальностям в областях.
У межах проєкту професійну перепідготовку вже пройшли 833 людини, серед яких 583 військовослужбовці та ветерани, а 250 – члени сімей воїнів.
15-19 вересня 2021 року у Львові відбудеться книжковий ярмарок «Форум видавців». Міністерство у справах ветеранів України створює тематичну локацію «Ветеранська книга» та запрошує авторів – захисників України – взяти участь у ярмарку.
Участь у книжковому ярмарку «Форум видавців» для авторів ветеранської літератури є безкоштовною та має на меті надати ветеранам – авторам книг – можливість заявити про себе, донести до суспільства власні бачення та досвід російсько-української війни, повідомляє mva.gov.ua.
Кінцевий термін подання заявки на участь: 08 вересня 2021 року.
Щоб бути представленою у локації «Ветеранська книга», видання має бути написано військовим/-ою, ветераном/кою війни, волонтером/-кою чи внутрішньо переміщеною особою з окупованих територій, або присвячене подіям російсько-української війни.
Жодних критеріїв до літературної форми творів, якості поліграфії, дати видання, тощо – немає.
Також Мінветеранів може надати відшкодування проїзду/проживання/добових (для УБД, осіб з інвалідністю внаслідок війни, членів сімей загиблих).
Більш детальнішу інформацію дивіться за посиланням на реєстраційну форму:
Розпочався другий відбір на безкоштовне навчання у програмі професійного розвитку у сфері кібербезпеки та реінтеграції для ветеранів АТО/ООС «Кіберзахисники», інформує сайт mva.gov.ua. Нагадаємо, що перша група із 30 учасників розпочала проходження програми навесні цього року і закінчила її 31 серпня 2021 року.
Опановувати нову професію майбутні кіберзахисники розпочнуть 11 жовтня 2021 року і вчитимуться протягом шести місяців.
Учасники пройдуть професійне навчання з кібербезпеки, а після його закінчення отримають допомогу з працевлаштуванням у державному та приватному секторах. Також випускники матимуть визнаний державою сертифікат у галузі кібербезпеки та можливість безкоштовно скласти сертифікаційний іспит CISCO Academy, що дозволить їм претендувати на затребувані та високооплачувані посади, як-то аналітик з кібербезпеки, фахівець з тестування безпеки, фахівець з комп’ютерної криміналістики, фахівець з реверс-інжинірингу та адміністратор із мережевої безпеки.
Програма складається з двох змістових компонентів: технічні навички з кібербезпеки та реінтеграція ветеранів.
Перша складова містить курси викладачів Національного технічного університету України (Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського), а також провідних українських та міжнародних експертів. За частину, присвячену питанню реінтеграції, відповідають фахівці з Національного університету Києво-Могилянська академія – вони допоможуть ветеранам розвити нові технічні, аналітичні, мовні та м’які навички, необхідні для реабілітації та реінтеграції в суспільство. Також ветерани матимуть можливість додатково опанувати технічну та IT англійську мову.
Навчання розпочнеться 11 жовтня 2021 року триватиме протягом шести місяців. Це в півтора рази довше, ніж навчалися попередники з першого потоку. Таке рішення було прийняте для того, аби ветерани мали більше часу для вивчення матеріалу та спілкування з викладачами.
Збільшиться і кількість учасників програми. Після оголошення першого набору приєднатись до неї зголосилось багато ветеранів і ветеранок, тому наступний було вирішено збільшити вдвічі – до 60 осіб. Також, відтепер подати заявку на участь зможуть подати не лише кияни, але й ветерани з усіх регіонів України.
Щоб потрапити до програми конкурсанти мають заповнити анкету на сайті проєкту
https://cyberdefenders.org.ua/form-uk/
і пройти тестування на базові комп’ютерні знання та підготувати мотиваційний лист. Відбір на другий потік – додатковий шанс для тих, хто брав участь у першому конкурсі і не пройшов з першої спроби. Ветеранам та ветеранкам, які подавали заявки навесні не треба надсилати нову заявку, вони будуть запрошені пройти нове тестування.
Прийом заявок триватиме до 24 вересня.
Нагадаємо, програма «Кіберзахисники» є першою ініціативою CRDF Global (Фонд цивільних досліджень та розвитку США) з метою допомогти колишнім військовим розпочати успішну кар’єру в сфері кібербезпеки, а також посприяти зміцненню системи захисту цифрової інфраструктури в Україні загалом. Програма розроблена за стратегічної та фінансової підтримки Державного департаменту США, за сприяння Національного координаційного центру кібербезпеки при Раді національної безпеки та оборони України та Міністерства у справах ветеранів України, та є частиною ініціативи Держдепу США з усунення кіберзагроз в Україні.
Більше інформації про програму на офіційному сайті:
Минулої доби, 05 вересня 2021 року, з боку окупаційних збройних формувань Російської Федерації було зафіксовано чотири порушення повного та всеохоплюючого режиму припинення вогню.
Біля ЗОЛОТОГО-4 загарбники двічі відкривали вогонь зі станкових протитанкових гранатометів.
Поблизу ВОДЯНОГО, що на Приазов’ї, російські найманці застосовували гранатомети різних систем та стрілецьку зброю.
Неподалік ШИРОКИНОГО ворог вів обстріл зі станкових протитанкових і автоматичних станкових гранатометів та стрілецької зброї.
На обстріли російських окупантів українські військові відкривали вогонь у відповідь. Бойових втрат серед наших захисників немає.
Про факти усіх порушень з боку російсько-окупаційних військ Українська сторона СЦКК повідомила представників Місії ОБСЄ, застосувавши встановлений координаційний механізм.
На 07 годину ранку, 06 вересня 2021 року, порушень режиму припинення вогню поки що не зафіксовано.
Півстоліття тому кілька провідних країн світу активно займалися розробкою реактивних ранців та інших індивідуальних літальних апаратів. На той момент технології не дозволяли створити подібний виріб з достатнім рівнем характеристик, і поступово інтерес зник. Зараз з’явилися нові технічні та технологічні можливості, які вже стали основою перспективних проектів. Передбачувано, що деякі напрацювання вже привернули увагу армій.
Нині розробляється і випробовується відразу кілька варіантів реактивних ранців з тими чи іншими особливостями. Найбільших успіхів і найбільшої популярності до теперішнього часу досягла британська компанія Gravity Industries Ltd. зі своїм проектом Jet Suit («реактивний костюм»).
Jet Suit виконаний у форм-факторі жилета і пари нарукавників, з’єднаних гнучкими кабелями. На спині пілота розташовано основний турбореактивний двигун, що забезпечує політ, а на руках попарно розташовані менші і потужні мотори, необхідні для стабілізації і рулювання. Jet Suit важить 27 кг; загальна потужність двигунів досягає 1050 к.с. Забезпечується розгін до 85-88 км/год (в експериментальному польоті зафіксовано швидкість до 136 км/год) і політ протягом 5-10 хв.
Jet Suit вже продають всім бажаючим; також компанія-розробник організувала курси для навчання майбутніх користувачів. Віднедавна GI також демонструє свою розробку державним структурам різних країн, в т.ч. збройним силам. Відразу кілька подібних заходів пройшло в останні місяці.
На початку цього року компанія GI і Сили спецоперацій Королівських ВМС Нідерландів (NLMARSOF) організували випробування костюма. Були проведені навчально-бойові операції, в яких найактивнішим чином застосовувалася нова техніка.
В середині квітня був опублікований відеозапис з такого навчання. Група бійців NLMARSOF на моторних човнах наблизилася до торгового судна з умовним противником. Один з військових у Jet Suit на заданій відстані здійснив зліт, потім самостійно дістався до судна і м’яко приземлився на палубі. Після цього скинув з борту мотузяну драбину, і на корабель піднялася решта команди для проведення навчального бою з умовним противником. Після цього «льотчик» покинув судно і повернувся на човен.
На початку травня було опубліковано відео з аналогічних навчань, проведених Королівським ВМФ і морською піхотою Великобританії. Вони пройшли за тим же сценарієм, що і в Нідерландах, але мали невеликі відмінності. Так, здійснювалася висадка не на торгове судно, а на бойовий корабель – патрульний HMS Tamar (P233). Крім того, посадка виконувалася не на палубу, а на надбудову.
Інтерес до тематики реактивних ранців проявляє і Пентагон. У березні агентство перспективних розробок DARPA запустило програму вивчення цього напрямку. Найближчим часом планувалося прийняти заявки від розробників подібної техніки, а потім провести оціночні і порівняльні випробування. Очікувалося, що серед учасників програми буде кілька американських і іноземних організацій.
Згідно з березневим повідомленнями, після визначення кола учасників розпочнеться перший етап науково-випробувальної програми, на який виділяється шість місяців. На цій стадії учасники зможуть отримати допомогу в розмірі 225 тис. дол. Найбільш вдалі зразки перейдуть на наступний етап і отримають додатково 1,5 млн дол. Коло учасників і терміни проведення запланованих заходів поки не розкривалися, але можна припускати, що в ній візьме участь і Gravity Industries Ltd.
“ВВС США і USSOCOM шукають новаторські ідеї, які ще більше підвищать операційну ефективність і дієвість в спірних, обмежених ресурсами і незалежних від злітно-посадкових смуг умовах”, – пояснює Рід Мелвілл, директор з інновацій Дослідницької лабораторії ВПС США (AFRL).
“Ці платформи можуть виконувати різні військові завдання, забезпечуючи економічно ефективну корисність і маневреність місії в таких областях, як матеріально-технічне забезпечення персоналу, посилені бойові дії в міських умовах, бойовa пошук і порятунок, морське проникнення і проникнення сил спеціальних операцій. Системи можуть бути розгорнуті з повітря, щоб забезпечити проникнення на ворожу територію, або розгорнуті на землі, щоб забезпечити більшу мобільність по бездоріжжю”, – написало DARPA, представляючи пропозицію на веб-сайті федерального уряду по контрактах.
Інтерес до реактивних ранців також проявляють невійськові структури. У вересні минулого року виріб від GI отримала британська рятувальна служба Great North Air Ambulance Service. З його допомогою парамедик зміг всього за півтори хвилини виявити умовного потерпілого в важкодоступному районі, надати необхідну допомогу, а також підготувати його до евакуації. В цілому «костюм» отримав високу оцінку.
Реактивні ранці мають ряд важливих особливостей, які можуть бути корисними в різних сферах, в т.ч. в війську. Головна перевага – підвищення мобільності людини без використання «традиційних» літальних апаратів. Боєць або рятувальник може самостійно здійснювати політ і переносити корисне навантаження.
Сучасні технології і компоненти дозволяють отримати досить високі льотно-технічні характеристики. Jet Suit є найвдалішим сучасним зразком в своєму класу і за основними характеристиками перевершує аналогічні розробки минулого. Можна очікувати, що в майбутньому конструкції стануть ще більш досконалими і будуть показувати більш високі характеристики.
У той же час, наявні параметри накладають серйозні обмеження на експлуатацію. Тривалість польоту – не більше 5-10 хв. (залежності від швидкості) серйозно обмежує дальність і оперативний радіус. Як показує практика, реактивний ранець допоможе по повітрю наздогнати корабель, але перекидання солдат на великі відстані поки залишається неможливим.
Вантажопідйомність ранців все ще обмежена, через що екіпіровку рятувальника або десантника доведеться скорочувати. Це дозволить зберегти льотні характеристики на прийнятному рівні, але помітно вдарить по робочій і бойовій ефективності.
У цьому контексті великою проблемою є живучість і бойова стійкість реактивних ранців. «Летючий» боєць є простою мішенню, для влучання в яку не потрібні особливі засоби, досить стрілецької зброї. При цьому забезпечити захист десантника від куль буде непросто. Бронежилет, шолом і інші вироби є чи не найважчою частиною екіпіровки, яка може вийти за межі вантажопідйомності літального апарата.
Живучість сучасних ранців на основі турбореактивних двигунів теж залишає бажати кращого. Будь-яка куля здатна нанести критичні пошкодження двигуну або баку. Необхідність забезпечення достатнього захисту знову стикається з проблемою вантажопідйомності.
Таким чином, реактивні ранці останніх моделей за своїми характеристиками і можливостям перевершують розробки минулого, а також показують свої широкі можливості застосування в мирних і військових цілях. Все це стає приводом для оптимізму і дозволяє розробникам говорити про найбільший майбутньому для їх виробів.
Однак більш ґрунтовне вивчення теми показує, що в сфері індивідуальних літальних апаратів все ще залишається цілий ряд специфічних питань і проблем. Одні з них ускладнюють впровадження нових технологій в окремих сферах, а інші заважають розвитку напрямку в цілому. Чи вдасться розібратися з усіма цими проблемами в доступному для огляду майбутньому і прийнятною ціною – невідомо.
Цілком можливо, що напрацювання комерційних організацій і нагляд Пентагону нарешті приведуть до появи повноцінного армійського реактивного ранця. Втім, поки не можна виключати, що американська дослідницька програма прийде до негативних висновків, і від цікавого напряму знову відмовляться. У будь-якому випадку DARPA докладе всіх зусиль і зробить максимально об’єктивні висновки. Крім того, агентство подасть приклад іншим країнам, які поки не знають, чи варто займатися неоднозначним, але цікавим напрямком.
