На Чугуївському аеродромі в Харківській області 24-річний Роман Кашпур з Вінниччини, який отримав інвалідність внаслідок бойових дій на сході України, протягнув 16-тонний літак Ан-26 та встановив національний рекорд України. Про це повідомляє “Суспільне”.
Роман родом з Вінницької області, нині живе з дружиною і двома дітьми у Харкові. Воював на сході з 2016 року — пішов добровольцем, згодом підписав контракт зі Збройними силами України та потрапив до розвідувального батальйону. У 2019-му наступив на протипіхотну міну і частково втратив ногу.
Чоловіку встановили протез. Двічі він брав участь в “Іграх героїв” — міжнародних спортивних змаганнях ветеранів. Цьогоріч вирішив встановити рекорд. Розповідає, що ідея з літаком прийшла спонтанно, коли їхав повз Чугуївський аеродром.
“Я кажу: “Та літак зрушу з місця”. Якось на мене дружина подивилася, типу: “Ти серйозно?” Я й сам сказав і забув, але ідея залишилась в голові”, — розповів Роман журналістам.
Поблизу тимчасово окупованого Криму відбулись тактичні навчання артилерійських підрозділів, що входять до складу угрупування військ “Південь”. Під час підготовки акцентувалась увага не небезпеці морського десанту з узбережжя.
Про це повідомляє відділ зв’язків з громадськістю Командування об’єднаних сил ЗС України
Тренування мали на меті підвищити рівень навченості та професійної підготовки особового складу, а також відпрацювати взаємодію з іншими підрозділами угрупування військ та нові тактичні прийоми ведення бойових дій з урахуванням досвіду Антитерористичної операції та операції Об’єднаних сил на території Донецької та Луганської областей.
“Ми перевіряємо нашу готовність до бойових дій у різних сценаріях. І, дуже приємно, що особовий склад вкладається у визначені терміни. Наразі саме ці якості їм знадобляться під час виконання бойових завдань”, – зазначив командувач об’єднаних сил Збройних Сил України генерал-лейтенант Сергій Наєв.
ЗМІ повідомляють про переговори між Єгиптом та Південною Кореєю про можливість запуску ліцензійного виробництва танків K2 Heuk-Pyo (Чорна пантера). Це буде слідувати за раніше укладенню домовленістю про придбання самохідних гаубиць 155-мм / L52 K9 Thunder.
Інформація про зацікавленість у південнокорейських танках, а також технології для їх ліцензійного виробництва, з’явилася в кулуарах єгипетської оборонної виставки EDEX (Egypt Defense Expo), що проходить з 29 листопада – 2 грудня цього року у Каїрі. Як і у випадку з гаубицями К9, поки що невідомо, скільки бойових машин необхідно для сухопутних військ Єгипту. Не виключено, що обидва питання є частиною більш широкого двостороннього політичного та військового співробітництва.
Також невідомо, який варіант танка К2 зацікавив єгипетських військових. У листопаді 2018 року виробник автомобілів Hyundai Rotem запропонував Оману модифікований K2, адаптований для використання в спекотному пустельному середовищі з адаптованою вихлопною системою. Випробувана в Омані машина також отримала характерний пустельний камуфляж.
У березні 2018 року повідомлялося, що Єгипет та Росія досягли домовленості щодо ліцензії на виробництво 400 танків Т-90С та командирських Т-90СК. Виробництво мало розпочатися на початку 2019 року, але цього не сталося. Своєю чергою, в середині 2020 року з’явилася інформація про переговори щодо ліцензії на виробництво 400-500 покращених Т-90МС. Однак поки що новин про нові російські танки в Єгипті не надходило, що може свідчити про фіаско переговорів між Каїром і Москвою.
Зараз основним танком для Єгипетської армії залишається американський M1A1 Abrams у кількості 1360 одиниць. Також на озброєнні стоять М60А1 (300 од..), М60А3 (850 од. + 550 на зберіганні), Т-80 (34 од), РО-115 / 120 (200 од + 300 на зберіганні) та Т-55Е Mk II (800 од.).
У Росії з грудня 2020 року до листопада 2021 року померло понад 2,4 мільйона осіб. Такий показник став рекордним з 1945 року і одним із найгірших за останні 75 років. Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на “Відомості”.
Цього разу високу смертність “списують” на три хвилі пандемії COVID. Але ж за офіційними даними з жовтня 2020 року до вересня 2021 року від ускладнень після перенесення COVID померло лише 406.000 росіян. А, майже, 2 мільйони росіян померли “з інших причин”.
Попередній рекорд зі смертності в Росії було встановлено у 2003 році. Тоді померло 2,37 мільйона людей. Але найвищу позначку смертності росіяни ще не подолали. За даними демографів, у 1941-1945 роках смертність була в два-три рази більша, ніж за минулий рік.
У ситуації, що склалася, Росії потрібно найближчі років 200 взагалі уникати будь-яких військових конфліктів, навіть з мінімальними людськими втратами. У разі навіть блискавичного “побєдоносного наступлєнія” демографічні наслідки для Росії можуть виявитися незворотними.
Аслан Дзітоєв, спеціально для “НОВА: новини ветернаів АТО/ООС”
У місті Кривий Ріг Дніпропетровської області батьки Покровського ліцею вирішили виділити кошти на придбання пневматичного пістолета Макарова для школи , щоб їхні діти навчилися стріляти.
Про це інформує РБК-Україна з посиланням на на сторінку Покровського ліцею Криворізької міськради в Facebook.
Фото було доступно за адресою: facebook.com/Криворожский Покровський ліцей Криворізької міської ради.
На момент підготовки даного матеріалу сторінка Покровського ліцею вже не відкривалась.
01 грудня 2021 року було зафіксовано ЧОТИРИ порушення режиму припинення вогню, інформує пресслужба Об’єднаних сил
В напрямку АВДІЇВКИ російські окупанти вели вогонь зі станкових протитанкових гранатометів та великокаліберних кулеметів.
Російські загарбники здійснили дистанційне мінування ПОМ-2 околиць населеного пункту МАР’ЇНКА, внаслідок чого дістала поранення одна цивільна особа.
В районі ШУМІВ російські найманці здійснили обстріл позицій Об’єднаних сил з мінометів калібру 120 мм, ручних протитанкових гранатометів та стрілецької зброї.
В бік НОВОТРОЇЦЬКОГО ворог вів вогонь зі стрілецької зброї.
Під час ворожого обстрілу загинув один військовослужбовець ЗСУ.
В Україні на дорогах почала з’являтися нова розмітка у вигляді жовтої сітки на перехрестях. Таку розмітку вже наносять в Києві та великих містах України.
Згідно з новими правилами дорожнього руху, які почали діяти в Україні з 01 листопада 2021 року, водіям категорично заборонено виїжджати на жовту сітку на перехрестях під час скупчення машин та утворення на перехресті «заторів». Детально про неї розповіли в сюжеті телеканалу “2+2“.
Також водіям не можна зупинятися на цій розмітці, якщо вони не встигли закінчити проїзд перехрестя до зміни кольору світлофора. Її почали наносити в першу чергу на тих перехрестях, де водії часто їздять на червоний сигнал світлофора.
Експерти стверджують, що дана розмітка кардинальних покращень у покращення дорожнього руху ніяк не внесла. Водії її ігнорують і проблему з «пробками» вона так і не вирішила. Експерти радять розпочати штрафувати водіїв-порушників за зупинку на такій розмітці. Але для цього потрібно на перехрестях встановити камери відеофіксації, щоб вони фіксували порушення.
Водії таку розмітку вже прозвали “вафельницею”. Вони вважають, що єдина користь від неї – це чітке визначення контурів перехрестя.
Щоб уникнути утворення «заторів» і «тягнучок», потрібно побудувати додаткові розв’язки та більш детально передбачити односторонній рух паралельними вулицями, активніше використовувати додаткові секції світлофорів.
І найголовніше – треба чітко дотримуватися правил: жовтий та червоний кольори світлофора забороняють виїзд транспортного засобу чи вихід пішохода на перехрестя. Жовте світло потрібно лише для того, щоб всі без винятку учасники дорожнього руху, які опинилися на перехрест і мали час і змогу його покинути до того, як увімкниться червоне світло.
Саме за виїзд на перехрестя на жовтий або червоний сигнал світлофора потрібно штрафувати водіїв-порушників.
Олександр Вікторович, “НОВА – новини ветеранів: інформаційний портал для учасників АТО/ООС”
Військову академію Одеси відвідала делегація фахівців з логістики країн-членів НАТО — США, Польщі та Литви, щоб перевірити якість підготовки українських військових керівників.
Підбиваючи підсумки візиту, віцедиректор Центру спільної та стратегічної логістики Національного університету оборони США пан Джордж Топік відзначив високий професійний рівень науково-викладацького складу академії та висловив сподівання на продовження та посилення співпраці у справі підготовки кваліфікованих спеціалістів для української армії.
Упродовж візиту фахівці Північноатлантичного альянсу ознайомилися з навчально-матеріальною базою академії та організацією навчального процесу. Зокрема, закордонні гості взяли участь у дегустації страв, які приготували курсанти третього курсу факультету матеріально-технічного забезпечення під час групових занять у лабораторії приготування їжі.
Швейцарські збройні сили поповняться новітніми зразками американського озброєння. Як стало відомо з інформації оприлюдненої швейцарським федеральним управлінням озброєнь, у майбутньому планується постача 36 винищувачів F-35 та 5 батарей ЗРК Patriot.
На цей час угода вже підписана зі сторони Сполучених Штатів, проте швейцарський парламент має погодити державну позику на придбання нових зразків озброєння. Лише після цього буде розпочато процес передачі літаків та комплексів протиповітряної оборони.
З урахуванням прогнозів для Швейцарської економіки було розраховано виділити на закупівлі F-35 6,3 мільярда доларів до кінця 2031 року. З них 4 мільярди на самі літаки, 2 на логістичні послуги та програму впровадження, 112 мільйонів на боєприпаси тощо.
Вартість ЗРК Patriot прогнозується на рівні 2 мільярдів доларів для швейцарського бюджету. У цю суму увійдуть 17 пускових установок та 70 ракет до них, а також 5 радарів та 5 постів керування.
Українські кораблебудівні компанії підписали контракт з французькими партнерами про будівництво для Державної прикордонної служби п’яти катерів. Їх виготовлення відбуватиметься на кораблебудівних підприємствах Миколаєва. Про це повідомив заступник міністра МВС України Сергій Гончаров.
Контракт підписали українська компанія “Нібулон” та французька суднобудівна компанія “ОСЕА”.
Ці п’ять катерів побудують в рамках угоди, підписаної у 2019 році. В цілому, вона передбачає кредитування урядом Франції і провідними європейськими банками будівництва французьких кораблів на суму 136,5 млн євро з локалізацією частини виробництва в Україні.
Ще 15 катерів побудують у Франції. Передачу першого плавзасоба з Франції в Україну планують здійснити навесні 2022 року.
