Повідомлено про підозру колишньому начальнику Генерального штабу Збройних Сил України (Замані) у вчиненні державної зради (ч. 1 ст. 111 КК України) при співучасті з експрезидентом України Януковичем та двома колишніми міністрами оборони України (Лебедєвим та Саламатіним)
Про це повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на пресслужбу Офісу генпрокурора.
За даними слідства, ексначальник Генерального штабу ЗСУ за співучасті з експрезидентом України Януковичем і двома колишніми міністрами оборони (Павлом Лебедєвим та Дмитром Саламатіним – на фото) України впродовж 2012-2014 років здійснювали цілеспрямоване зниження обороноздатності України за допомогою так званого реформування Збройних Сил України, яке полягало в скороченні чисельності, розформуванні окремих військових частин і підрозділів, зміну місця дислокації тощо. Такі дії відбувалися зокрема на території Автономної Республіки Крим, що пізніше призвело до окупації півострова.
Таким чином, чиновники надали іноземній державі – Російській Федерації та її представникам допомогу в проведенні підривної діяльності проти України.
У разі доведення провини підозрюваному загрожує покарання у вигляді позбавлення волі на термін від 12 до 15 років із конфіскацією майна.
Володимир Замана обіймав посаду начальника Генштабу ЗСУ в період з 18 лютого 2012 по 19 лютого 2014.
На час карантинних заходів уряд України та органи місцевого самоврядування ухвалили рішення щодо призупинення дії деяких пільг, зокрема і для учасників АТО/ООС – йдеться про скасування безкоштовного проїзду в громадському транспорті. Нагадаємо, що саме ця пільга і раніше була приводом для конфлікту між перевізниками та громадянами, яким законодавство України гарантує право на безкоштовний проїзд. Маніпулюючи громадською думкою та шантажуючи забезпеченням транспортної інфраструктури, перевізники вже тривалий час намагались скасувати пільгові перевезення. Досягнути своєї мети їм вдалось з початком карантинних заходів, що були покликані зупинити пандемію. Та час іде, гостра фаза карантину минула, транспорт у містах України відновив роботу, проте складається враження, що повертати людям їхні законні пільги ніхто не поспішає. Ситуація дедалі загострюється і набуває ознак соціального вибуху. Як це відбувається у Львові, з’ясовував кореспондент АрміяInform.
ПОЗИЦІЯ ГРОМАДЯНИНА УКРАЇНИ, ВЕТЕРАНА АТО
Я учасник бойових дій з 2014 року, – розповідає Юрій Гончаренко. – Зрозуміло, кожен із нас, ідучи захищати Батьківщину, менш за все думав про якісь там пільги. Та закон є закон, і він обов’язковий для кожного громадянина України. Коли почався карантин, то нам казали, що це лише на місяць, тож довго не триватиме. Ми погодились, що наші законні права на соціальний захист будуть дещо обмежені. Проте транспорт відновив роботу, але реалізацію пільг не поспішають повертати. Більше того, водії поводяться щодо атовців украй нахабно й зневажливо.
Ветеран розповів про кілька випадків, коли водії маршруток відмовляли йому в перевезенні, ба більше, підбурювали проти захисника України пасажирів. За словами Юрія, захистити його честь і гідність представники поліції відмовились. Вони ігнорували його виклик або заявляли телефоном, що це не їхня справа. Так само в допомозі ветеранові відмовили й у Львівському центрі надання послуг учасникам бойових дій, мотивуючи це тим, що такі питання не в їхній компетенції. Докладніше про ситуацію можна дізнатись із відео.
Я хотів записатись на прийом до міського голови Львова Андрія Садового, – продовжив розповідати Юрій Гончаренко. – Та в мерії мені відмовили і сказали, що всі записи через мережу Інтернет, за ресурсами центрів надання адміністративних послуг. Однак зареєструватись там просто неможливо. Отже, ніхто із влади не хоче ні надати потрібної інформації, ні захистити мої права, ні навіть елементарно вислухати. Така ситуація просто обурлива.
ТОЧКА ЗОРУ ГОЛОВИ КООРДИНАЦІЙНОЇ РАДИ УЧАСНИКІВ БОЙОВИХ ДІЙ ЛЬВІВЩИНИ ПРИ ЛЬВІВСЬКІЙ ОБЛАСНІЙ ДЕРЖАВНІЙ АДМІНІСТРАЦІЇ
Фактично єдиною організацією, яка відгукнулась на численні заклики про допомогу, стала Координаційна рада учасників бойових дій Львівщини при Львівській облдержадміністрації.
На жаль, останнім часом зі схожими питаннями до нас все частіше звертаються мешканці Львівщини, – розповів Сергій Лейченков. – Із початку карантину ми просили людей потерпіти і з розумінням поставитись до ситуації. Та час минав. Ми звернулись до голів профільних комісій міста й області з проханням дати оцінку щодо законності рішення про скасування пільг. На що отримали відповідь, що місцеве самоврядування в цьому випадку коригується постановою Кабміну щодо перенесення всіх умов та обов’язків виконання карантину на місця. Тому місцева комісія вирішила на час карантину скасувати всі пільгові проїзди в місті, також до них доєдналась і область.
Нагадаємо, що на час суворого карантину громадський транспорт працював лише на спецперевезення людей, які відповідають за життєдіяльність міста. Зокрема медиків, представників ДСНС тощо.
Порушувалось питання законності такого скасування пільг для учасників бойових дій, – продовжив Сергій Лейченков. – Відтак є рішення Конституційного Суду України, що такі дії є незаконними. Однак від влади міста ми маємо лише тишу на всі наші запити.
ОФІЦІЙНА ПОЗИЦІЯ ЛЬВІВСЬКОЇ ВЛАДИ
(текст відповіді за запитом АрміяInform публікується без скорочень і купюр)
Наразі громадський транспорт, відповідно до приписів Постанови Кабінету Міністрів, працює в режимі спецперевезень. Це означає, що в одному транспортному засобі можна перевозити не більше пасажирів, аніж наявно місць для сидіння, усі мають бути у респіраторах і масках (можна власного пошиття). Тому в умовах карантину першочергово користуватись громадським транспортом мають люди, які їдуть на роботу, забезпечують життєдіяльність міста.
За обмеженого пасажиропотоку збитки підприємств-перевізників є доволі значними. Водночас, недонадходження до бюджету міста, із якого мали б покриватись ці збитки, лише за квітень-травень були 220 млн. грн, а за три місяці карантину (квітень-червень) сягнуть понад 300 млн грн.
«У нас 27 пільгових категорій. Тобто стільки, скільки пільгових категорій перевозимо ми у Львові, немає в жодному місті України. Нагадаємо, лише у Львові прийняті відповідні ухвали і рішення виконавчого комітету, згідно з якими право безкоштовного проїзду в громадському транспорті мають пенсіонери за віком, школярі та інваліди ІІІ групи. А це дуже велика кількість пільговиків. Утім, для забезпечення такого пільгового проїзду перевізникам місто має відшкодовувати кошти. А їх фізично немає у бюджеті», – наголосили в департаменті житлового господарства та інфраструктури Львівської міськради.
Тож, щоб мати змогу забезпечувати міські перевезення, призупинено дію пільг на безкоштовний проїзд у громадському транспорті для всіх категорій громадян, що передбачені законодавством України, ухвалами сесії ЛМР та рішеннями виконавчого комітету. Таке рішення ухвалила міська комісія з питань ТЕБ і НС. Як запевнили у мерії, це тимчасовий захід і він діятиме до завершення карантину. Після закінчення карантину рішенням комісії ТЕБ і НС всі пільги відновлять.
І НА ЗАВЕРШЕННЯ
Питання так і залишається відкритим та болючим. А поки ветерани АТО/ООС намагаються з допомогою юристів достукатись до керівників на місцях. Але будь-якому терпінню може прийти край…
У Харківській області сталась аварія за участю бронеавтомобілів “Новатор” та мікроавтобуса Volkswagen”, у якій постраждали двоє громадян. Про це інформує відділ комунікацій ГУ Нацполіції у Харківській області.
Повідомлення про ДТП на окружній дорозі поблизу с.Хролі надійшло в поліцію 25.06. 2020 о 15.40.
По вказаній автодорозі рухалася колона із трьох нових військових автомобіля “Новатор” без номерних знаків. Останній в колоні транспортний засіб не витримав безпечну дистанцію та зіткнувся з автомобілем, який їхав попереду. Той, у свою чергу, наздогнав і «штовхнув» автомобіль, який рухався першим в колоні. Водій «першого» в колоні авто не впорався з керуванням і виїхав на зустрічну смугу руху де скоїв зіткнення з мікроавтобусом Volkswagen. 19-річний водій і 20-річний пасажир мікроавтобуса отримали травми. Їх доставили в Харківську лікарню швидкої і невідкладної медичної допомоги, – йдеться в повідомленні.
Інформація про подію зареєстрована в Липецькому відділенні поліції. Всі обставини ДТП з’ясовуються.
ДОВІДКА: Спеціалізований броньований автомобіль СБА «Новатор» – це бронеавтомобіль з колісною формулою 4×4 виробництва компанії “Українська Бронетехніка”. Машина створена спеціально для підрозділів швидкого реагування Національної поліції, Нацгвардії і ЗСУ в найскладніших умовах бездоріжжя.
«Новатор» розвиває максимальну швидкість до 120 км/год по шосе, запас ходу становить близько 700 км при витраті палива по шосе у 30 л. Цей бронеавтомобіль витримує боковий нахил у 450, долає кут підйому в 60 градусів, а брід — 0,7 метра.
На бронеавтомобіль «Новатор» встановлено безкамерні шини підвищеної прохідності Continental. Якщо колесо буде сильно пошкоджене чи повністю зруйноване, він усе одно зможе рухатися та евакуювати екіпаж на відстань до 50 кілометрів. Броньоване скло автомобіля монтується зовні, що дозволяє провести швидку заміну при його пошкодженні.
Після того, як у Москві одразу після параду вийшов з ладу один із бронетранспортерів “Бумеранг” з’явилося бажання більш детально дізнатися про це чудо російського оборнпрому.
Не так давно на заході були представлені «нє імєющіє аналогов» БМП «Деривация-ППО», БМП «Курганец», танк Т-14 і бронетранспортер «Бумеранг». Останній роспропагандами подавався, як головна «фішка» параду. Було заявлено, що лише тиждень тому він пройшов випробування і «успєшно справілся с тєстамі».
“Бумеранг” — перспективна колісна платформа середньої вагової категорії, що розроблялася ірландською компанією Timoney Technology. Після введення санкцій проти Росії за окупацію територій України, росіяни вирішили, що мають достатньо ресурсів продовжити розробку силами ТОВ “Военно-промышленная компания”.
Необхідно зазначити, що Timoney Technology є одним з провідних світових розробників “аутомотивних” систем для важкого автотранспорту і бронетехніки. Компанія також виконує роботи з розробки зразків бронетехніки або їх компонентів для широкого кола замовників. Timoney Technology стояла за розробкою таких відомих зразків бронетехніки останніх років, як австралійський Bushmaster, сінгапурські Bronco і Terrex, тайванський СМ-32. Timoney Technology також створила вузли для багатьох зразків бронетехніки провідних західних компаній. Крмпанія також співпрацювало і з російськими підприємствами – зокрема, за контрактом з ВАТ “КамАЗ”. Вони розробили мости для розроблених самім КамАЗом броньованих машин “Тайфун”.
Але повернемося до БТР «Бумеранг». Росвійськпром рекламує БМП К-17 «ВПК-7829», створену на основі УБП «Бумеранг», як уніфікована платформа шифру «Бумеранг», яка дозволяє створити на своїй базі бронетранспортер, колісну бойову машину піхоти, бойову машину з важким озброєнням. Бронетранспортер на основі УБП «Бумеранг» призначений для транспортування і підтримки вогнем мотострілецького відділення, може самостійно долати водні перешкоди.
Двигун розташований в передній частині машини.
Таке розташування дозволяє здійснювати посадку і висадку десанту з корми та через люки у кормовій частині машини.
Силовий агрегат презентовано, як чотиритактний дизельний двигун УТД-32ТР з турбонаддувом потужністю 510 л. с. в комплексі з гідромеханічної трансмісією та «гидрооб’ємною передачею». Моторно-трансмісійне відділення розташовується в середині корпусу.
Двигун дозволяє розвинути швидкість по шосе 100 км/год і має запас ходу по шосе 800 км.
Платформа також може бути оснащена різними дистанційно-керованими бойовими модулями в залежності від типу машини.
БМП платформи можуть бути оснащені дистанційно-керованим універсальним бойовим модулем «Бумеранг-БМ», озброєним 30-мм автоматичною гарматою 2А42 з селективним Боєпостачання (боєзапас 500 снарядів), 7,62-мм кулеметом ПКТМ (боєзапас 2000 патронів) і двома здвоєними пусковими установками ПТРК «Корнет». Бойовий модуль може управлятися навідником і командиром машини. Автоматичний гранатомет і 100-мм пускова установка 2А70 не передбачені. Бойовий модуль, за рахунок роботизації, здатний стежити за ціллю і самостійно вести обстріл об’єкта до його знищення після цілевказівки оператором модуля.
Рух модуля здійснюють керовані комп’ютером електродвигуни. Боєкомплект і озброєння ізольовані від десанту та екіпажу.
Озброєння БМП К-17 складається з 30-мм гармати 2А42, що має боєкомплект в 500 пострілів (160 БПС / 340 ОФС). Дальність стрільби – до 4000 м.; 4 установки «Корнет» (дальність стрільби ПТКР до 8000 м, з НДЦ до 10 000 м.) та ПКТМ з боєкомплектом 2000 патронів.
Згідно публікації ірландського журналу “Thigh Mhíleata na hÉireann”, в 2011 році група “Русские машины” уклала з Timoney Technology контракт на проведення ДКР в рамках програми “Бумеранг”. Згідно з контрактом, Timoney Technology практично повністю розробляла “аутомотивну частину” платформи “Бумеранг”, включаючи автоматичну трансмісію, а також за додатковою угодою здійснювала роботи з адаптації до платформи двигунів західного виробництва (з розрахунком на експортні перспективи). Загальна вартість контракту перевищувала 100 млн євро, що робило його найважливішим для ірландської компанії.
До осені 2014 року Timoney Technology виконала більшу частину контрактних робіт. До кінця 2013 року на підприємстві компанії в Джонстауні (на північ від столиці Ірландії міста Дублін) були зібрані, частково з вузлів, поставлених з Росії, три дослідні зразки БТР “Бумеранг”, оснащених мостами, підвіскою і АКПП виробництва Timoney Technology. На «прототипах» були встановлені різні типи двигунів: два з різними російськими двигунами і одним західним.
Після першого етапу випробувань в Ірландії всі три зразка в 2014 році повинні були бути відправлені на Росію в Арзамас. Але введення санкцій перервало будь-яку співпрацю з російською стороною у військовій сфері. При цьому ірландська компанія не отримала поки що значної частини коштів за виконані роботи.
У публікації ірландського журналу “Thigh Mhíleata na hÉireann” також висловлюється сумнів стосовно спроможності «російської сторони» самостійно освоїти виробництво критично важливих для “Бумерангу” вузлів розробки Timoney Technology в досить стислі терміни без постійного технічного сприяння з їх боку.
І як показав «парад», ірландці «не набивали собі ціну»…
На цьому тижні народний депутат від “Опозиційної платформи – За життя” Ілля Ківа презентував створення організації “Патріоти – За життя”, яка має «об’єднати небайдужих громадян з усіх регіонів України, готових боротися за мир і процвітання держави».
Про те, що “ОПЗЖ” та мир і процвітання України речі абсолютно несумісні, знають всі, навіть за межами України і, особливо, «за порєбріком».
Але дуже було дивно побачити на фото «кіборга», який ризикуючи своїм життям, разом із побратимами захищав від російських окупантів термінал Донецького аеропорту, в компанії «добре замаскованих» рашистів.
«Опезежист» Ілля Ківа поруч з «кіборгом» – якесь неприроднє поєднання! Саме так сприйняла побачене ветеранська спільнота…
І ось днями з’явилося відеозвернення, у якому «кіборг» стверджує, що опинився «компанії Ківи» через те, що його просто ввели в оману, а він останнім часом мало цікавився політичним життям країни.
«Я не підтримую політику ОПЗЖ, бо вона є проросійською. Я воював, воюю і буду воювати за Україну», – сказав у відеозверненні Сергієв Олександр.
У Москві після проходження Красною Площею у парадній колоні самознищився один із найновітніших зразків та гордість російського оборонпрому бронетранспортер “Бумеранг”. Одразу після параду він густо задимів і вийшов з ладу.
“Коли бронетехніка «поверталася на базу», один із бронетранспортерів К-17 ВПК-7829 “Бумеранг” задимився, проїхав близько 100 метрів і зупинився. Йому на допомогу довелося викликати машину ремонту РЭМ-КЛ, яка взяла БТР на буксир”, – змушені були повідомити російські ЗМІ.
Перспективний російський бронетранспортер розроблявся ірландською компанією Timoney Technology на платформі “Бумеранг”.
Інший «прикрий інцидент» стався, як стверджують, перед початком «параду». Прямо на Червоній площі затримали солдата-строковика ЗС РВ, котрий розбив скло машини ФСО.
Солдат-строковик встиг двічі вдарити карабіном по склу перед затриманням.
Про причини своїх дій журналістам він нічого не встиг розповісти.
За вимогою ФСБ в останній момент солдат військової частини №61899 був переведений до резерву. За фактом події заведено кримінальну справу.
За даними розвідки, бойовики продовжують активні агітаційно-пропагандистські заходи серед населення тимчасово окупованої території Донецької та Луганської областей щодо залучення їх до «проходження військової служби». Про це повідомив під час брифінгу представник пресцентру Міністерства оборони України капітан Михайло Шаравара.
“За повідомленням Головного управління розвідки Міністерства оборони України, командування російських окупаційних військ продовжує активні агітаційно-пропагандистські заходи серед населення тимчасово окупованої території у Донецькій та Луганській областях щодо проходження військової служби у з’єднаннях і частинах 1 (Донецьк) і 2 (Луганськ) АК. Особлива увага приділяється комплектуванню посад за військово-обліковими спеціальностями механіків-водіїв, розвідників, мінометників, артилеристів, зв’язківців та фельдшерів”, – зазначив він.
За даними Міноборони, основною цільовою аудиторією пропагандистської кампанії рашистстьких окупантів з використанням ЗМІ та соціальних мереж є працівники вугледобувних та металургійних підприємств, які втратили роботу або не отримують тривалий час заробітної плати.
https://www.youtube.com/watch?v=3JCfb-Dh_ew
“Водночас командування окремих з’єднань і частин російських окупаційних військ розглядає потенційними кандидатами осіб, які раніше були звільнені з військової служби за грубі порушення військової дисципліни”, – додав Шаравара.
Крім того командування російських окупаційних військ відновлює заходи з примусової паспортизації бойовиків. Про це повідомив під час брифінгу представник пресцентру Міністерства оборони України полковник Дмитро Гуцуляк, – повідомляє УНН.
“За повідомленням Головного управління розвідки Міністерства оборони України, командування російських окупаційних військ відновлює заходи з примусової паспортизації особового складу 1 (Донецьк) і 2 (Луганськ) АК. Зокрема, командири з’єднань і частин окупантів уточнюють дані про наявність паспортів РФ у найманців з числа місцевих мешканців і членів їх сімей та інформацію щодо надання ними документів для отримання російського громадянства”, — сказав Гуцуляк.
За даними розвідки, з початку липня цього року командування окупаційних військ має намір відновити організовані виїзди зазначеної категорії до відділів з питань міграції МВС РФ у Ростовській області Росії, які були призупинені у квітні цього року.
Російські окупанти та їхні найманці для обстрілів позицій Об’єднаних сил застосовували заборонені до розміщення на «лінії зіткнення» системи озброєння, зокрема артилерійські системи калібру 122 мм, а також 120 мм міномети.
Поблизу населеного пункту Кримське російські окупанти по нашим захисникам тричі відкривали вогонь з артилерійських систем калібру 122 мм, 120 мм мінометів, станкових протитанкових гранатометів та стрілецької зброї.
З 82 мм мінометів обстрілювали позиції ЗСУ поблизу Катеринівки, Новоолександрівки і Новозванівки.
Вогнева активність з боку окупанти зафіксована і на околицях Хутору Вільний, де агресор вів вогонь зі станкових протитанкових гранатометів та великокаліберних кулеметів.
Неподалік Шумів рашисти трохи вправлялися у стрільбі в бік позицій ЗСУ з автоматичних станкових гранатометів та стрілецької зброї.
Всі названі населені пункти розташовані в районі відповідальності оперативно-тактичного угруповання “Північ”.
У районі відповідальності ОТУ “Схід”, біля населеного пункту Славне противник застосував міномети калібру 82 мм та ручні протитанкові гранатомети.
Отримавши адекватну відповідь від наших захисників, окупанти щоразу припиняли обстріли.
Минулої доби під час ворожих обстрілів один військовослужбовець Об’єднаних сил отримали поранення.
За даними розвідки минулої доби одного окупанта було зараховано до «підрозділу Моторолера» та ще двох окупантів відправлено на лікування.
Від початку поточної доби російсько-окупаційні війська вже двічі порушили режим припинення вогню, зокрема із забороненого до використання «мінськими домовленостями» озброєння.
Так, у передмісті Авдіївки сьогодні вранці рашисти гатили з артилерійських систем калібру 122 мм, 120-ти мм мінометів, ручних протитанкових гранатометів та великокаліберних кулеметів. Раненько прокинулися окупанти і неподалік Водяного, застосувавши під час обстрілу АСГ. (р.в.ОТУ “Схід”),
Втрат серед українських захисників немає.
Ситуація в районі проведення операції Об’єднаних сил залишається контрольованою.
У Харківському національному університеті Повітряних Сил імені Івана Кожедуба відбувся випускний. Цьогоріч виш підготував 600 офіцерів.
Цей випуск називають особливим тому, що вступ до вишу був у складний для України 2015 рік. Він став і найчисельнішим за всю історію університету, оскільки тоді в державі була дуже велика потреба у спеціалістах.
Майже сотня випускників мають військовий досвід у зоні ООС.
Серед випускників більше 60 жінок. Марія Азізова (на фото) – майбутня метрологиня. Після місячної відпустки дівчина працюватиме в Києві. Каже, що в родині вона перша військова, тож адаптуватися до навчання в університеті було складно. Але все ж закінчила виш з золотою медаллю.
Цьогоріч через карантин випускники складали іспити в особливих умовах: на закритих об’єктах та із дотриманнями деяких обмежень. Однак це не вплинуло на проведення іспитів та на якість отриманих випускниками знань, запевняють у виші.
Слідчі Служби безпеки України для встановлення всіх обставин, на які можливо вплинула діяльність та бездіяльність посадовців, розслідує причини руйнівних повеней на заході Україні за статтею «Екоцид» Кримінального кодексу України.
Оперативники спецслужби зафіксували масове знищення рослинного світу, що, ймовірно, могло призвести до екологічної катастрофи. Служба передала в органи прокуратури матеріали щодо незаконної порубки лісів, неналежного здійснення лісогосподарської діяльності та невиконання заходів із охорони навколишнього природного середовища уповноваженими особами на території західних областей України.
За офіційними даними, у червні 2020 року випала понаднормова кількість опадів. Унаслідок чого загинули наші громадяни й тільки на території Прикарпаття через стихію підтоплено понад 10 тисяч житлових будинків, зруйновано та пошкоджено понад 700 кілометрів доріг та майже двісті мостів, знищено понад 4 тисячі метрів берегоукріплення.
Причини і передумови, які призвели до людських жертв, затоплення та підтоплення інфраструктури, споруд, угідь, домогосподарств, пошкодження руйнування та знищення об’єктів унаслідок випадання понаднормової кількості опадів наразі вивчаються. За однією із версій слідства вони, ймовірно, можуть бути викликані незаконним веденням господарства, бездіяльністю відповідальних за природоохоронні заходи посадовців різних органів влади.
За цими фактами прокуратурою Івано-Франківської області розпочато кримінальне провадження за ст. 441 (екоцид) Кримінального кодексу України. Проведення досудового розслідування у кримінальному провадженні доручено слідчому відділу Управління Служби безпеки України в Івано-Франківській області.
