Печерський районний суд Києва ухвалив екстрадувати американського військового Крейга Ленг в США. Його підозрюють у вбивстві у вбивстві літньої пари з метою пограбування у Флориді. Про це повідомив адвокат Ленга Олександр Веремеєнко, інформує “Радіо Свобода”.
У жовтні 2019 у Вінниці за рішенням суду американця було заарештовано. В грудні він просив в українського суду захисту і притулку.
Ленг – колишній американський військовий. Брав участь у бойових діях в Іраку і Афганістані. До України вперше потрапив у 2015-му. Приєднавшись до “Правого сектору” він з добровольцями більше року провів на фронті.
У 2016 році, коли з’явилася легальна можливість, Ленг разом з бійцями “Грузинського легіону” підписав контракт зі Збройними силами України і отримав український військовий квиток. Служив на передовій в районі Світлодарської дуги, але за кілька місяців він припинив службу в ЗСУ.
Адвокат додав, що захист скористається своїм правом оскаржити вирок і подасть апеляцію. За словами Веремеєнка, наразі Ленг не перебуває під вартою.
Сам Крейг Ленг на своїй сторінці в Фейсбуці прокоментував вирок, подякувавши всім, хто його підтримує: “Сьогодні нам не пощастило, але ми все ще віримо в Бога. Всім, хто прийшов в цей вечір і став на мій захист – спасибі вам. Ми подамо апеляцію і просимо вас і надалі молитися за нашу сім’ю в ці важкі часи”
Правоохоронні органи Сполучених Штатів Америки вимагають екстрадиції Крейга Ленга. У Штатах його підозрюють в подвійному вбивстві літньої пари з метою пограбування у Флориді. За словами адвоката, американець відкидає звинувачення.
Президент Володимир Зеленський подав до Верховної Ради законопроект, яким пропонує звільнити весь склад Конституційного суду через їх рішення № 13-р/2020, яке закриває доступ до Єдиного державного реєстру декларацій. Це означає, що державні органи та громадськість більше не мають відкритого цілодобового доступу до електронних декларацій посадовців, а НАЗК припиняє їхню перевірку, зберігання та оприлюднення.
Представник президента в КСУ Федір Веніславський заявив, що президентський законопроєкт “Про відновлення довіри до конституційного судочинства” повністю відповідає цінностям, закріпленими в Конституції.
У “Слузі народу” заявили, що законопроект Президента України Володимира Зеленського про звільнення суддів КСУ залишається безальтернативним варіантом для виходу з кризи, а ще попередили, що долю суддів та їх рішень може вирішити вулиця.
Європарламент теж підтримав законопроект Зеленського про звільнення суддів КСУ.
Народний депутат Єлизавета Ясько, яка є членом комітету ВР з питань зовнішньої політики та міжпарламентського співробітництва, поширила позицію Венеційської комісії та GRECO щодо КС України на своїй сторінці у Facebook
“… Венеціанська комісія та GRECO висловилися щодо недопустимості порушення Конституції при вирішенні кризи, спровокованої КСУ. Лист з відповідною заявою був направлений на ім’я спікера ВРУ. Укладачі відзначають, що боротьба з корупцією та верховенство права повинні йти пліч-о-пліч. Лише таким чином буде забезпечено сталу довіру до влади”, — написала Ясько.
Також наводимо текст листа, який поширила нардеп:
“Шановний пане спікере. Ми звертаємось до Вас стосовно проекту Закону „Про відновлення довіри громадськості до конституційного судочинства“, яку президент щойно подав до парламенту. Цей проект було підготовлено на фоні рішення № 13-р/2020 від 27 жовтня 2020 року Конституційного Суду стосовно антикорупційної системи України.
Ефективна боротьба з корупцією та повага незалежності судової влади та Верховної Ради має йти рука об руку. Не може бути ефективної боротьби з корупцією без незалежного судочинства та повага верховенства права. Так само не може бути незалежної судової влади та поваги верховенства права, коли поширена корупція.
Зусилля України щодо боротьби з корупцією потрібно продовжувати та активізувати відповідно до Конституції та міжнародних зобов’язань та, зокрема, рекомендації Ради Групи держав Європи проти корупції (GRECO)”, — йдеться у листі.
Крім того, у документі наголошено, що “припинення повноважень суддів є грубим порушенням Конституції… Порушення Конституції, навіть якщо для безперечно поважної причини, не може призвести до культури конституціоналізму та поваги верховенства закону, який проводить боротьба з корупцією”.
“Ми розуміємо, що перед вами дуже серйозний виклик, і ми не недооцінюємо необхідність своєчасних, твердих і рішучих дій.
Проте ми закликаємо вас врахувати несприятливі, глибокі та довгострокові наслідки для вашої країні через можливе поспішне рішення про звільнення конституційних суддів.
Ми закликаємо вас вивчити можливі альтернативні способи забезпечення боротьби проти корупції відповідно до міжнародних стандартів…”, — йдеться у листі.
Крім того, у документі зазначено, що Венеціанська комісія та Ради Європи в цілому готові допомогти Україні у розробці конкретних рішень для вирішення поточної ситуації.
Після відновлення контролю над територіями, прилеглими до території Ірану, Азербайджан відновив ще чотири прикордонні застави. Відкриття цих прикордонних застав відбулося на території Джабраільського і Зангіланського районів. Про це повідомляють ЗМІ Азербайджану.
У тій самий час Прем’єр-міністр Вірменії Нікол Пашинян направив листа на Росію Володимиру Путіну з проханням допомоги.
“Прем’єр звернувся до президента РФ для негайного проведення консультацій з метою визначення роду і розміру допомоги, яку РФ може надати Республіці Вірменія для забезпечення її безпеки, ґрунтуючись на союзницьких відносинах між Вірменією і Росією і статтею 2” Договору про дружбу, співпрацю і взаємну допомогу від 29 серпня 1997 року “, – йдеться в повідомленні МЗС Вірменії, передає УНІАН.
Росія надасть Єревану всю необхідну допомогу, за умови, коли зіткнення будуть перенесені безпосередньо на територію Вірменії.
Про це заявили в МЗС Росії у відповідь на лист прем’єра Вірменії Ніколи Пашиняна президенту РФ Володимиру Путіну, передає УНН.
“Підтверджуємо прихильність Російської Федерації союзницьким зобов’язанням стосовно Республіки Вірменія, в тому числі що випливають з Договору про дружбу, співпрацю і взаємну допомогу між Російською Федерацією і Республікою Вірменія від 29 серпня 1997р.”, — зазначили в МЗС Росії.
У відомстві нагадали, що ряд статей цього договору передбачає конкретні дії в разі виникнення загрози збройного нападу або акту агресії відносно території один одного.
“Відповідно до Договору Росія надасть Єревану всю необхідну допомогу, якщо зіткнення будуть перенесені безпосередньо на територію Вірменії. Знову закликаємо сторони нагірно-карабахського конфлікту до негайного припинення вогню, деескалації напруженості і поверненню до субстантивним переговорів з метою досягнення мирного врегулювання на основі базових принципів в руслі домовленостей, досягнутих міністрами закордонних справ Російської Федерації, Азербайджанської Республіки та Республіки Вірменія в Москві 10 жовтня”, — підсумували в міністерстві закордонних справ РФії.
Офіційний Баку поки ніяк не відреагував на це звернення Єревана до Москви. Хоча напередодні глави МЗС Азербайджану та Вірменії після шестигодинних переговорів домовилися не стріляти по цивільному населенню.
Міністр охорони здоров’я Максим Степанов під час брифінгу звернувся до народних депутатів з проханням підтримати урядовий законопроект про посилення відповідальності за недотримання протиепідемічних заходів.
За його словами, штраф за неносіння масок у громадських закладах, має становити від 10 до 15 неоподатковуваних мінімумів, тобто від 170 до 225 гривень.
За словами Степанова, законопроект передбачає, що контроль за дотриманням протиепідемічних правил здійснюватимуть органи Національної поліції, Госпродпотребслужби і місцевого самоврядування.
“Розуміючи, що у нас недостатня система контролю, ще в липні урядом був поданий законопроект до Верховної Ради щодо посилення відповідальності за недотримання всіх протиепідемічних заходів, а саме щодо носіння масок. Там чітко визначено, який штраф за межі не носіння масок у відповідних закладах, спорудах. Він становить від 10 до 15 неоподатковуваних мінімумів, тобто від 170 до 225 гривень. Це та сума штрафу, яка повинна накладатися на людей, які не дотримуються цих правил “, – пояснив Степанов.
“Цей законопроект ще не розглянуто. Я звернувся на цьому тижні до голови ВР Дмитру Разумкова, звертаюся зараз до народних депутатів нарешті підтримати і проголосувати на наступному пленарному тижні цей законопроект, щоб він вступив в дію. Він нам дуже необхідний в цей час, коли у нас таке зростання COVID-19″, – заявив Степанов.
Він підкреслив, що даний законопроект свого часу був розроблений Міністерством юстиції, і для МОЗ він дуже важливий.
Всього у світі на COVID-19 інфіковано 45 514 698 людей, з них одужало 29 624 968. Кількість померлих зросла до 1 188 151. Країнами з найбільшим поширенням коронавірусу залишаються США (9 043 957), Індія (8 088 851), Бразилія (5 516 658), Росія (1 588 433), а також Франція (1 377 347), Іспанія (1 185 678), Аргентина (1 157 179) та Колумбія (1 053 122).
Найбільшу кількість смертей серед країн світу зафіксовано у США (229 676), Бразилії (159 477), Індії (121 090) та Мексиці (91 289).
Про це повідомляє Центр системних досліджень та інжинірингу при Університеті Джонса Хопкінса (США).
Греція розширить комендантську годину в нічний час для пересування і закриє ресторани і бари в найбільш густонаселених районах країни на один місяць з 3 листопада, щоб стримати зростання кількості випадків COVID-19. Про це повідомляє УНН з посиланням на Reuters.
Федеральний канцлер Австрії Себастьян Курц 31 жовтня 2020 року під час прес-конференції поінформував про введення нових заходів по боротьбі з коронавірусною інфекцією. Обмеження набудуть чинності з півночі вівторка, 03 листопада 2020 року. Курц зазначив, що в країні спостерігається “вибухове зростання” нових випадків зараження коронавірусною інфекцією. З вівторка в країні почне діяти комендантська година з 20:00 до 6:00. У громадських місцях необхідно надягати маски і тримати дистанцію 1 м. Збиратися дозволено групами не більше шести осіб. Кафе і ресторани працюватимуть тільки на винос (з 6:00 до 20:00), доставка їжі — без обмежень. Паби, бари і нічні клуби будуть закриті, як і готелі. У випадку з останніми виняток зроблять для тих, хто перебуває у відрядженні, повідомляє видання Heute.
В кінці 50-х років минулого сторіччя збройні сили Радянського Союзу побажали встановити ряд актуальних на той час мобільних систем важкої зброї на колісному шасі. Для вирішення цього завдання потрібно було створити кілька нових зразків автомобільної техніки, які мали підвищені можливості, оскільки існуючі автомобілі не годилися для монтажу на їх базі важких елементів цих комплексів озброєнь (пускових установок, великих апаратних модулів).
Перші дослідні моделі сімейства всюдиходів ЗІЛ-135 з’явилися в другій половині 50-х років 20 століття і з самого початку проектувалися для ракетних комплексів. Це були автомобілі-амфібії 8х8 з суцільнометалевим корпусом у вигляді плавзасобу. Середні мости були максимально наближені один до одного, а передній і задній міст стояли віддалено від центральних осей.
Рульове управління велося колесами передньої і задньої осі, що сприяло розвороту автомобіля практично на місці. Така схема шасі заслужила право на існування шляхом тривалих випробувань. Ще одним новаторським рішенням було те, що автомобіль мав двомоторну установку.
Але після низки випробувань конструктори прийшли до висновку, що пуск ракети з плавзасобу – вкрай небезпечний. По-перше, був великий ризик перевернути або втопити бойовий комплекс. По-друге, невдалий старт ракети міг пошкодити корпус транспортного засобу з загрозою для життя екіпажу. Таким чином, ЗІЛ-135 перейшов в розряд виключно сухопутних ракетоносців з високим ступенем прохідності.
Два перших сухопутних прототипи ЗІЛ-135 були побудовані в 1960 році. Вони дали обриси серійним автомобілям. На прототипи встановили V-подібні мотори останнього покоління з вісьмома циліндрами від «Урала» – ЗІЛ-375. Підвіска залишилася практично без змін і осі жорстко кріпилися до рами – це рішення виявилося помилковим, і перші ж випробування це виявили. Після цього було сконструйовано ще кілька проміжних варіантів вантажівки – ЗІЛ-135Е, ЗІЛ-135К, і лише за кілька років світ побачив остаточний прототип з оновленою конструкцією підвіски мостів, йому присвоїли індекс ЗІЛ-135ЛМ. Конструкторське рішення було наступним: передня і задня осі з’єднувалися з рамою за допомогою діаметральні важелів і осьових торсіонів. А дві центральні осі так і залишилися жорстко фіксованими до рами.
Конструкція ЗІЛ-135ЛМ відноситься до класичної схеми рамних автомобілів. Конструкція кабіни – безкапотна, з двома дверима. Зовнішні елементи виготовлені зі склопластику, загальна вага модуля 490 кілограмів. В кабіні є посадочні місця для чотирьох чоловік та обладнання радіаційного контролю. У тильній частині розміщені три паливні баки: головний на 300 літрів і два допоміжних, кожен на 110 літрів.
За кабіною встановлені два моторних відсіки, в яких розміщувалися дві силові установки по 180 к/с: ЗІЛ-375Я і 375Я2. Маса одного двигуна складає 530 кілограмів. Кожен мотор має рідинне охолодження; при поломці одного двигуна, машина теоретично може продовжувати рух на другому. Хоча з цим є певні складнощі, про які ми скажемо пізніше.
Гальмівна система складалася з двох контурів. Вона приводилася в дію за рахунок гібридного механізму повітряної і гідравлічної системи. За кабіною розташовувалася відкрита конструкція несучої рами довжиною понад 5 метрів. На цю ділянку монтувалось спеціалізоване обладнання.
Ракетоносець ЗІЛ-135ЛМ практично не мав аналогів в світі до початку 80-их років. Але з часом тісна співпраця СРСР і КНР, дозволила останнім копіювати радянські новинки військової техніки, в тому числі і самохідні ракетні установки.
Колишні військовослужбовці Радянської армії розповідають, що попри свою масовість та ледь не «культовий» статус, ЗІЛ-135 міг стати куди більш кращим та досконалішим за мірками автомобілебудування 60-их років минулого сторіччя. Ось які спогади ми знайшли в мемуарах радянських солдат:
“Найбільш масовий автомобіль серії, ЗІЛ-135ЛМ був поспіхом розроблений на базі ЗІЛа-135Л і відрізнявся механічною коробкою передач, яку поставили замість складної автоматичної. І це відкинуло можливості моделі на кілька кроків назад. Головний конструктор сімейства цих машин Грачов був категорично проти запуску в серію, але нічого зробити не зміг…
…після цієї «заміни» для забезпечення нормальних їздових характеристик доводилося постійно робити складні регулювання карбюраторів та пристроїв запалювання лівого та правого моторів, щоб вони працювали синхронно, особливо на перехідних режимах. На практиці, особливо у бойових умовах, добитися цього було вкрай складно. Те саме стосувалося і зчеплення.
Тому більшість агрегатів цих машин працювали в «розсинхроні». У результаті двигун того борта, який розвивав більшу потужність, ставав «ведучим», а інший – «веденим». І це, звісно, призводило до передчасного старіння техніки. Що цікаво – якщо «ведучий» двигун зношувався за рахунок сильнішої експлуатації, то «ведений», який, по суті, гальмував «ведучого», зношувався ще сильніше – через постійне змивання масла зі стінок залишками незгорілого бензину.
Окрема історія – це рушити з місця на такому ЗІЛі. Машина ж могла повернутися на місці ні з того, ні з сього. Це призводило до падінь під час їзди вузькими мостами та при заїзді на ті ж ж/д платформи”.
Не виключено, що такі «особливості» автомобіля дають знати про себе і дотепер. Адже у 2014 році в Сумській області сталася аварія за дуже схожих умов. Водій транспортно-заряджаючої машини 9Т452 на базі ЗІЛ-135ЛМ з’їхав з мосту, машина впала з висоти у водойму. На жаль, водій та пасажир автомобіля, військовослужбовці ЗСУ, загинули.
Окрім військової спрямованості, ЗІЛ-135ЛМ мав достатні якості, щоб стати в нагоді й цивільному населенню в важкопрохідних місцевостях. Конструкторами були розроблені цивільні версії для потреб радянських підприємств, але в основному шасі виготовляли за прямим військовим призначенням. Цивільних версій було випущено набагато менше, ніж бойових одиниць, але іноді ці автомобілі все ж зустрічаються в країнах колишнього Союзу в якості тягачів і лісовозів. Деякі можна знайти навіть на сайтах з продажу рідкісної автомобільної техніки.
На думку автора, досі експлуатувати ЗІЛ-135ЛМ змушує лише ракетна установка «Ураган» на його базі. Це вкрай потужна зброя, яку в українських умовах не вдасться швидко переставити на нові колеса. Лише влітку цього року реактивна артилерія ВМС ЗСУ провела навчання в Одеській області, в ході яких відпрацьовувалися удари “Ураганами” по місцях висадки десанту противника. Підрозділ ВМС швидко висунувся на позиції, розвернув батарею і провів стрільби за вказаними координатами. Щоб зберегти функціональність ЗІЛ-135ЛМ, ЗСУ довелося освоїти ремонт цих автомобілів без деталей російського виробництва.
Про те, яким чином це вдавалося зробити, розповіли сумські волонтери Юрій Синько та Павло Нарожний:
“На початку червня (2014 року – ред.) ми найняли кілька фахівців на машинобудівному заводі імені Фрунзе, які, взявши відпустки, поїхали ремонтувати військову техніку. Весь червень ми працювали, щоб батареї змогли без проблем виїхати на бойові позиції. Причому, наші механіки змогли зробити унікальну річ. В “Ураганах” використовується платформа, якої немає на жодній іншій реактивній установці – ЗІЛ–135ЛМ. Якщо є хоч найменший збій в роботі двигунів, машину просто починає кидати з боку в бік. Там стоїть спеціальний електронний блок російського виробництва, який синхронізує роботу цих двигунів. На складах у нас таких блоків немає, ну а Росія, зрозуміло, що їх більше не постачає. Ці блоки нерозбірні – спаяні, – а наш електронник Володимир Сумцов зміг розпиляти його і знайти елементну базу. Так, він зараз і ремонтує ці блоки … у себе вдома.
Тягач потрібно негайно міняти – перейти на КрАЗи. Тому що те, як ми намагаємося нафарширувати ЗІЛи, можна порівняти з покупкою 30-річної “Волги”. Скільки б ми в неї не вкладали, вона все одно так і залишиться “Волгою”. Буде постійно ламатися. А запчастин немає,ми й так витягли запчастини з усіх засіків по всій Україні. Тепер їх контрабандою передають з-за кордону. Але і там їх вже складно діставати”.
Тож поступово українська армія намагається відмовлятися від старої радянської вантажівки. Так, кілька років тому артилерійську частину «Урагану» з 220-мм пусковими спершу встановили на базове шасі КрАЗ-63221 із колісною формулою 6×6 – таким чином була представлена бойова машина «Бастіон-3». А влітку цього року стало відомо про те, що «Ураган» 9К57 концерн «Укроборонпром» покаже на Міжнародній виставці «Зброя та безпека 2020» на шасі Tatra-815.
Андрій Артюх, “НОВА – новини ветеранів: інформаційний портал для учасників АТО/ООС”
У суботу, 31 жовтня 2020 року, Усік переміг британця Дерека Чісору. Поєдинок тривав усі 12 раундів і переможец визначився за рішенням суддів – 117:112, 115:113, 115:113.
Олександр Усік виграв 18-й поспіль бій на професійному ринзі.
Дерек Чісора після бою “проставився”, пригостивши команду Усіка бургерами.
Пресслужба Об’єднаних сил повідомляє, що впродовж минулої доби, 31 жовтня 2020 року , було зафіксовано лише одне порушення режиму припинення вогню з боку окупаційних збройних формувань Російської Федерації. Неподалік населеного пункту Зайцеве окупанти здійснили поодинокий постріл з ручного протитанкового гранатомета. Бойових втрат і поранень серед особового складу Об’єднаних сил не було.
Так як ворожа провокація не становила загрози українським військовослужбовцям, тому дозволу від командування на застосування зброї у відповідь вони не отримали.
Від початку поточної доби, 01 листопада 2020 року, порушення «повного та всеохоплюючого режиму припинення вогню» поки що не зафіксовано.
«З робочим візитом» район проведення операції Об’єднаних сил відвідав Головнокомандувач Збройних Сил України. Упродовж двох днів генерал-полковник Руслан Хомчак перевірив будівництво на КПВВ «Щастя» та КПВВ «Золоте», що невдовзі відкриють.
ТВО командувача Об’єднаних сил генерал-майор Віктор Ганущак та керівник Української сторони СЦКК генерал-майор Сергій Салкуцан разом із керівниками структурних підрозділів Об’єднаних сил доповіли Головнокомандувачу ЗСУ про поточну безпекову ситуацію уздовж «лінії розмежування» та ознайомили його зі станом виконання плану заходів на ділянках будівництва.
Голова Луганської обласної військово-цивільної адміністрації Сергій Гайдай поінформував генерал-полковника про детальні рішення розбудови об’єктів інфраструктури, по відомляє персслужба Об’єднаних сил
Прес-служба Спеціалізованої прокуратури у військовій та оборонній сфері Центрального регіону повідомляє, що до Шевченківського районного суду м. Києва скеровано обвинувальний акт щодо майора медичної служби, який збив трьох курсанток на автівці.
“Встановлено, що 25.08.2020 співробітник військової медичної академії, керуючи автомобілем марки TOYOTA PRIUS, рухався по території однієї з військових частин, яка дислокується у Шевченківському районі м. Києва. Вказана особа, перебуваючи в стані алкогольного сп’яніння (понад 2 проміле), здійснила наїзд на трьох курсанток вищевказаної військової медичної академії” – заявили у відомстві.
Злочин, скоєний обвинуваченим передбачає покарання частина 2 статті 286 Кримінального кодексу України.
Президентський законопроект «Про відновлення суспільної довіри до конституційного судочинства» є виконанням рішення Ради національної безпеки і оборони України є виконанням рішення РНБО – заявили у Офісі президента.
“У зв’язку з істотними загрозами національній безпеці України, які виникли в результаті ухвалення Конституційним Судом в умовах реального конфлікту інтересів, із численними грубими порушеннями законів про КСУ та про запобігання корупції рішення від 27 жовтня про неконституційність антикорупційного законодавства, Глава держави ініціював проект політико-правового рішення щодо перезавантаження Конституційного Суду” – повідомили у відомстві.
Справа в тому, що, на думку представника президента в Конституційному Суді Федора Веніславського, КСУ заклав такі юридичні механізми, які фактично дозволяють визнати неконституційними всі рішення щодо повернення положень антикорупційного законодавства. Саме тому, рішення президента, на його думку, є адекватними.
Як з’ясувалося з доповіді американського Університету Джонса Хопкінса, восени 2018 р міністерство юстиції США офіційно розпочало реалізацію “Китайської ініціативи”, в рамках якої воно зобов’язало 94 регіональних юридичних відомства порушувати мінімум один або два позови проти Китаю щорічно.
До теперішнього моменту американські юридичні відомства порушили вже більше двох тисяч розслідувань щодо Китаю.
Коментуючи даний доповідь на щоденному брифінгу для преси, офіційний представник МЗС КНР Ван Веньбінь зазначив, що ця доповідь демонструє, що так звана “Китайська ініціатива” є одною з форм війни США з Китаєм.
