Військово-морський флот США вирішив списати десантний корабель, який згорів кілька місяців тому. Після тривалого розслідування командування прийшло до висновку, що спроба відновити корабель вимагатиме занадто багато грошей і дуже великих виробничих потужностей. Про це повідомляє прес-служба відмоства
12 липня на борту USS Bonhomme Richard (LHD-6) почалася пожежа в нижній частині складського приміщення. Близько 60% корабля було жахливо пошкоджено. “Необхідно або все перебудовувати, або все замінювати” – заявив сьогодні журналістам контр-адмірал Ерік Вер Хаге, командувач Регіональним центром технічного обслуговування ВМС і директор з технічного обслуговування і модернізації надводних кораблів.
“Після ретельного розгляду, секретар ВМФ і начальник військово-морських операцій прийняли рішення списати “Bonhomme Richard” через значні пошкодження… За кілька тижнів і місяців, що минули після тієї пожежі, ВМФ провів комплексну оцінку матеріалів, щоб визначити найкращий шлях вперед для цього корабля і нашого флоту” – сказав він.
У мережу просочилися перші фотографії кабіни китайського ударного вертольота WZ-10.
На знімках зображені системи в роботі. Джерело витоку, імовірно, пакистанські льотчики-випробувачі (звідси англійські написи на приладах). Свого часу саме Пакистан проявляв інтерес до придбання WZ-10 у Китаю.
CAIC WZ-10 – ударний вертоліт виробництва КНР. Розроблений віг на основі проекту 941 російського ОКБ ім. Камова. Це перший ударний китайський вертоліт з тандемной кабіною. Він прийнятий на озброєння НВАК в лютому 2011 року.
На Черкащині ветерани АТО/ООС та добровольці, які брали участь у захисті територіальної цілісності на Сході України можуть придбати житло в кредит до 30 років під 3% річних згідно обласної та міської Програмам пільгового житлового кредитування на 2021-2025 роки, інформує mva.gov.ua.
Мета програм – вирішення житлових проблем учасників АТО/ООС та членів їх сімей, покращення соціального захисту та побутових умов ветеранів і добровольців, мешканців міста Черкаси та Черкаської області.
Умови Програм забезпечення житлом учасників АТО/ООС на 2021-2025 роки:
– кредит надається учасникам АТО та членам їх сімей на будівництво або придбання житла терміном до 30 років;
– розмір кредиту на будівництво та придбання житла визначається виходячи з норми 21 кв. метр загальної площі житла на одного члена сім’ї та додатково 20 кв. метрів на сім’ю;
– розмір відсоткової ставки за кредитним договором становить 3% річних. Позичальник, який має одну дитину, звільняється від сплати відсотків за користування кредитом; позичальник, який має двох дітей за рахунок бюджетних коштів погашається 10 відсотків суми зобов’язань за кредитом, а позичальник, який має трьох і більше дітей15 відсотків суми зобов’язань за кредитом. Позичальники звільняються від 20% суми зобов’язань за кредитом, як пільга на оплату першого внеску;
– позичальники звільняються від 20 % суми зобов’язань за кредитом,
яка надається як пільга на оплату першого внеску.
Детальну інформацію про програми можна отримати:
Черкаська міська рада: тел. (0472)-33-73-05, м. Черкаси, вул. М.Залізняка 10, оф.412
За останні роки, відколи в Україні заговорили про нагальну потребу в допомозі фронтовикам, котрі демобілізуються із зони бойових дій на Донбасі і повертаються до мирного життя, склалася певна система їхньої реабілітації. Сьогодні учасникам бойових дій держава і волонтери з активістами низки громадських організацій пропонують різні види реабілітації – соціально-психологічної, медичної, допомоги у працевлаштуванні тощо. Різні і її методи: від модної релаксації і спеціальних широко розрекламованих тренінгів, до занять малюванням, відвідування дельфінаріїв, катання на конях тощо. Тобто, у нагоді стають будь-які методи, котрі заспокоюють фронтовиків після пережитих жахів війни, дають відпочинок тілу й душі, поліпшують емоціональний загальний стан, додають позитивних вражень тощо.
А от на Волині тамтешні активісти вирішили, що реабілітувати учасників бойових дій, звиклих на фронті до екстремальних ситуацій, можна і іншими методами. Зокрема, такими, які не заспокоюють і не розслаблюють. А, навпаки, додають організму адреналіну і тримають у постійній напрузі. За принципом «клин вибивають клином». Вирішили і реалізували задумку, повівши своїх підопічних – вчорашніх фронтовиків і волонтерів, у …гори.
33-річний Олексій Кушнєр живе на Волині за 400 кілометрів від українських Карпат. Але далекі гори для колишнього військовослужбовця батальйону «Азов», в складі якого він воював з червня по грудень 2014 року, стали значно ближчими відтоді, коли він вирішив використати для реабілітації своїх побратимів так звану «горотерапію». Тобто, організацію і проведення гірськими туристичними маршрутами земляків-волинян, котрі не проти відчути задоволення і додати організму адреналіну від екстремального походу і спілкування «наживо» з чарівною і, одночасно, з суворою природою Карпат. Чергове сходження на найвищу (2061 метр над рівнем моря) гірську вершину в Україні Говерлу, яке «атовець» організував 28-29 листопада 2020 року для одинадцяти учасників бойових дій і волонтерів із різних районів Волині, вкотре довело, що походи в гори будь-якої пори року користуються попитом поміж фронтовиків.
«Після повернення додому із зони АТО кожен з нас стикається з безліччю проблем. Тому інколи дуже кортить побути у колі «своїх», відчути нові емоції та здолати нові випробування, довести себе та іншим, що є ще порох в порохівницях, – пояснює Олексій причини, які спонукають його земляків, учасників бойових дій, до походів у гори. – Ось саме для цього є ми – організатори таких сходжень і провідники. Ті, хто самі люблять гори і можуть дарувати іншим задоволення від спілкування з природою гірської місцевості. 28-29 листопада наша команда здійснила дуже складний підйом на Говерлу – місцями було важко, холодно, виникало величезне бажання зупинитись та взагалі припинити підйом і повернутись у теплу колибу. Але ж ми виявили характер, як і на фронті, і зробили це»…».
О. Кушнєр розповів «НОВА: новини ветеранів», що безкоштовна організація і проведення походів в гори, як волонтерська ініціатива учасників бойових дій з Волині для своїх побратимів в рамках програми психологічної реабілітації існує вже більше чотирьох років. Вона розрахована на учасників бойових дій та людей з ампутаціями(паралельний проект). Особисто він сам цим займається вже три роки: спочатку як учасник, а тепер як провідник та ініціатор заходів. Звісно, слово «безкоштовна» може викликати підвищений інтерес у читачів, адже організація туристичних маршрутів і підйом на гірські вершини, чим займаються Олексій та його однодумці, вимагають певних фінансових ресурсів. Зокрема, учасники сходжень за умовами правил реабілітації та безпеки мають бути забезпечені відповідним спорядженням – рюкзаками, термобілизною шоломами, спеціальними окулярами, взуттям тощо. Необхідно організувати підвезення їх до початку маршруту, подбати про харчування, проживання тощо. Звідки гроші на все це?
«Всі чотири роки ми існували лише на волонтерських началах – знаходилися люди, які завжди були готові допомогти хорошій справі. І лише цієї осені нам вперше вдалось залучити грантові кошти завдяки підтримці нашої ініціативи в рамках конкурсу грантів за проектом «Участь в дії: практики взаємодії влади та громади», який впроваджується громадською організацією «Розвиток Волині» та фінансується в рамках Фонду підзвітності Міністерства закордонних справ Нідерландів, – пояснює фронтовик. – За умовами фінансування ми, організуючі туристичні маршрути, співпрацюємо із представниками територіальних громад, спілок ветеранів та активістів із Голобської, Зарічанської, Ківерцівської, Литовезької, Люблинецької, Смідинської, Смолигівської та Шацької ОТГ Волинської області. Правда, це стосується лише трьох походів які вже анонсовано і фінансуються цим грантом. , А в інших випадках обмежень ми не ставимо, лише встановлюємо обмеження з числа бажаючих піти в гори. Це заради безпеки…».
Не секрет, що туристичні походи в горах та, особливо, сходження на найвищі вершини українських Карпат, справа доволі ризикована. Це вам не психологічний тренінг в умовах теплого кабінету… Кожне сходження – це ризик і непередбачувані наслідки, адже гори не пробачать найменшої вольності і недисциплінованості. Особливо пори року, коли погода в Карпатах непередбачено може змінитися буквально протягом кількох годин.
«Звичайно, що ми – організатори походів, дуже велику увагу приділяємо безпеці сходжень з урахуванням погодних умов. Завдання провідника не лише завести людей на гору, а безпечно повернути додому. Я маю завдання та право за потреби змінювати маршрут чи завертати групу навіть за півсотні метрів від вершини, якщо щось загрожує їхній безпеці, – пояснює О. Кушнєр. – Завжди у групі є людина яка має психологічну чи психіатричну освіту, щоб за потреби провести роботу з тими, хто цього буде потребувати…».
У планах ініціаторів і організаторів горотерапії для учасників бойових дій з Волині вже найближчим часом організувати, зокрема, 5-6 грудня сходження на гору Петрос (2020 метрів над рівнем моря) та 12-13 грудня на гору Кукул (1539 м. над рівнем моря). Участь у походах візьмуть учасники бойових дій та волонтери із Голобської, Зарічанської, Ківерцівської, Литовезької, Люблинецької, Смідинської, Смолигівської та Шацької ОТГ Волинської області.
«Це не буде похід у класичному розумінні цього слова, – ділиться О. Кушнєр. – Оскільки в горах вже набирає сил зима, ночівля учасників сходження передбачена у комфортному готелі. Все для того щоб ветерани отримали максимум задоволення від подорожі і драйву від горотерапії…».
Фото із сторінці у ФБ О. Кушнєра
Олександр Брусенський, “НОВА – новини ветеранів: інформаційний портал для учасників АТО/ООС”
Реактивна система залпового вогню «Ураган» була створена з ініціативи тульського Центрального НДІ точного машинобудування. На базі польової реактивної системи М-21 на початку 60-х років минулого століття тут була розроблена потужна (за вогневим впливом і дальністю) бойова машина реактивної артилерії. У другій половині 1968 був розроблений аванпроект, а в 1969-1970 роках були уточнені тактико-технічні вимоги для дослідно-конструкторської роботи. Проект передбачав створення бойової (БМ) і транспортно-заряджальної (ТЗМ) машин на колісному (ЗІЛ-135ЛМ) і гусеничному (МТ-С) шасі. Розглядався також варіант ТЗМ на базі автомобіля КрАЗ-253. Практичні роботи дозволили визначити типи бойових частин для реактивних снарядів.
Головним інженером системи став конструктор Ганічев, бойової машини – Калачников. В остаточному варіанті РСЗВ «Ураган» була прийнята на озброєння і експлуатується з 1975 року. Серійно реактивну артилерійську систему «Ураган» виробляло російське підприємство «Сплав» (Тула) в період з 1975 по 1991 роки.
РСЗВ 9К57 «Ураган» призначена для ураження відкрито розташованої і прихованої живої сили, броньованої та неброньованої техніки, а також артилерійських, ракетних і зенітних підрозділів, командних пунктів, вузлів зв’язку, складів, місць базування і інших об’єктів супротивника на дальностях від 8-10 до 35 кілометрів. Крім того, система може використовуватися для суцільного мінування місцевості з використанням протипіхотних і протитанкових мін. Для вирішення зазначених завдань комплекс має необхідні бойові і навчально-тренувальні засоби.
Бойова машина (пускова установка) бойовою масою 20 тонн служить для транспортування 16 реактивних снарядів, їх пуску та ураження цілей на площі не менше 42 гектарів. Артилерійська частина – блок з 16 трубчастих напрямних труб з прицільними пристосуваннями, механізмами наведення, засобами зв’язку та управління – розміщена на шасі чотиривісного автомобіля високої прохідності ЗІЛ-135ЛМП (колісна формула 8х8). Блок може наводитися на ціль у вертикальній і горизонтальній площинах. Напрямні надають первинне обертання снаряду для стійкого польоту по траєкторії. Реактивні снаряди можуть запускатися залпом (інтервал 0,5 секунди) і в «рваному» темпі (перші вісім через 0,5 секунди, наступні – через 2 секунди). В останньому випадку знижується частота коливань БМ і підвищується кучність стрільби.
Розрахунок з чотирьох осіб (в мирний час) забезпечує переведення установки в бойове положення, покидання вогневої позиції і перезарядку боєкомплекту протягом 3, 1,5 і 15 хвилин відповідно. При повному завантаженні БМ і ТЗМ можуть пересуватися по шосе з максимальною швидкістю до 65 км/год і без попередньої підготовки долати броди глибиною до 1,2 метра. Запасу палива вистачає на 500 кілометрів шляху. Для вирішення завдань пускова установка може застосовувати реактивні снаряди з осколково-фугасною, касетною (з осколковими бойовими елементами), запальною і об’ємно-детонуючою головними частинами. Залежно від завдання їх маса становить від 89,5 до 99 кілограмів.
Для дистанційного мінування місцевості використовуються реактивні снаряди з касетною головною частиною для протитанкових або протипіхотних мін. Для морального впливу на противника «Ураган» може застосовувати снаряд, головна частина якого міститиме агітаційні матеріали. РСЗВ працює при зовнішніх температурах від -40 до + 50ºС, вітрі до 20 м/с, високій вологості і запиленості повітря на висотах до 3 тисяч метрів над рівнем моря. В даний час ця вогнева система є в арміях України, Афганістану, Чехії, Узбекистану, Туркменії, Білорусії, Польщі, Іраку, Казахстану, Молдавії, Ємену, Киргизії, Гвінеї, Сирії, Таджикистану, Еритреї, Словаччини. Також вона у великій кількості є на озброєнні країни-агресора – РФ.
Бойове хрещення РСЗВ «Ураган» пройшла в Афганістані, також вона використовувалася під час війни Росії в Чеченській Республіці та під час грузино-південноосетинського конфлікту 2008 року. У 2014-2015 роках реактивну систему «Ураган» ( в тому числі на автомобілях КрАЗ-6322) активно застосовували збройні сили України на сході країни у боях проти терористів з самопроголошених республік. Дана РСЗВ стоїть на озброєнні 27 полку реактивної артилерії СВ ЗСУ.
Військові історики та експерти кажуть, що своїм існуванням «Ураган» має завдячувати успіху попередника – БМ-21 «Град». Після його вдалого використання під час навчань радянською армією, військові запросили у конструкторів нову РСЗВ з дальністю стрільби до 30 кілометрів (замість 20 у «Града»). В результаті таку систему спроектували, і за характеристиками вона дійсно перевершила БМ-21.
Читайте також:
http:///zil-135-zalyshyty-ne-mozhna-zaminyty/
“Коли машина встановлена, командир навів її у потрібному напрямку, розрахунок готує машину у бойовому положенні. Домкрати виставляються, розгортається пакет і машина готується безпосередньо до бойової роботи. Розрахунок за нормативом – 6 чоловік.
Порівняно з «Градом» «Ураган» має більшу кучність залпів і ширшу номенклатуру боєприпасів” – розповідає один з командирів БМ-27 «Ураган» у складі Збройних сил України.
Звісно, попри всі свої переваги, БМ-27 застаріла для сучасних воєн. В українському війську її, щоправда, поки лише модернізують, а не відправляють «в утиль». Докладно про це ми писали у матеріалі про БМ-21 «Град», але з його наступником ситуація приблизно така ж.
“По «Ураганам» на сьогодні є напрацювання по заміні двигунів бензинових на дизельний варіант, а модернізація само собою нестиме також і покращення системи керування і підготовки даних“ – розповідав у 2017 році командувач ракетних військ В’ячеслав Горбильов.
Відтак, нині модернізація «Ураганів» багато в чому тотожна модернізації основного шасі – автомобіля ЗіЛ-135. Про його перспективи ми вже писали в окремій статті, тому лише нагадаємо, що за правильного підходу, це дійсно може вирішити (хоч і тимчасово) питання відносної «модернізації» бойових машин.
Як ми вже писали, на жаль, у великій кількості БМ-27 має наш ворог – Росія, а з нею і бойовики невизнаних утворень на Сході. І багато втрат понесла і українська армія, і звичайні громадяни саме від ударів цих систем. Перші свідчення використання РСЗВ «Ураган» у російсько-українській війні з’явились вже у липні 2014 року. Системи використовували проросійські бойовики для обстрілу мирних населених пунктів у Донецькій та Луганській областях.
А 24 січня 2015 року стався кричущий випадок: керовані з Москви бойовики «ДНР» обстріляли східні околиці Маріуполя. У звіті спеціальної моніторингової місії ОБСЄ щодо теракту в Маріуполі зазначено, що місто було обстріляне бойовиками з установок «Град» та «Ураган». На жаль, незаконні збройні угрупування і нині мають достатню кількість цього озброєння після поставок з території РФ, а відтак, загроза подібних терористичних актів та застосування «Ураганів» після відновлення масштабних бойових дій на Донбасі зберігається.
Андрій Артюх, “НОВА – новини ветеранів: інформаційний портал для учасників АТО/ООС”
30 листопада 2020 року окупаційні збройні формування Російської Федерації та її найманці чотири рази порушили «домовленості», досягнуті під час засідання Тристоронньої контактної групи 22 липня 2020 року, та які для ЗСУ вступили в дію 27 липня, повідомляє пресслужба Об’єднаних сил.
Поблизу населених пунктів Водяне та Новотошківське російські загарбники обстріляли наших захисників із гранатометів різних систем та стрілецької зброї.
В районі Гнутового ворог теж порушив «режим припинення вогню» задіявши для обстрілу позицій ЗСУ станковий протитанковий гранатомет.
По обіді на Приазов’ї, поблизу населеного пункту Водяне, зафіксовано проліт ворожого БПЛА типу «Квадро» із перетином лінії розмежування. Зі стрілецької зброї українські воїни унеможливили подальше використання БПЛА противника. Данне порушення задокументовано.
У перший день календарної зими, 01 грудня 2020 року, уздовж «лінії розмежування» покищо спостерігається «тиша».
Бойових втрат і поранень унаслідок провокаційних ворожих пострілів серед українських захисників вдалося уникнути.
У Запоріжжі проходять випробування дослідного зразка, який називають гірокоптером або автожиром, розробленого на АТ “Мотор Січ”. Це перший в Україні літальний апарат такого класу. Про це кореспонденту Укрінформу розповів конструктор Олексій Чирва.
За його словами, над створенням запорізького автожира чотири чоловіка працювали три роки. Гвинтокрилу машину зібрали повністю своїми руками.
Автожир оснащений 90-літровим паливним баком і може подолати відстань до 800 км. Його вага – 320 кг. Він може підніматися на висоту 2500 метрів. Гірокоптер розвиває швидкість близько 160 км/год.
У 2017 році Чирва побував на виставці техніки в Німеччині, де цікавився, розглядав і фотографував багато різних гіропланів.
“Зараз у світі відбувається справжній бум: німці випускають близько 300 таких апаратів на рік. США, Франція, Італія також випускають. Керівник “Мотор Січ” В’ячеслав Богуслаєв поставив перед нами завдання – зробити дослідний зразок автожира”, – говорить конструктор.
Пілот Валерій Кульпинський, який автожир випробовує, говорить, що вийшла дуже зручна машина. Ми зараз займаємося доопрацюванням і готуємо документацію під сертифікацію. Такого класу автожира в Україні немає. Керівник “Мотор Січ” В’ячеслав Богуслаєв хоче серійно виробляти таку техніку”, – розповів конструктор.
Вартість такої гвинтокрилої машини – від 60 до 100 тисяч євро. Для того, щоб отримати права, потрібно пройти курс підготовки і налітати 25 годин.
30 листопада 2020 року з ДП «Миколаївський суднобудівний завод» вийшов середній десантний корабель ВМС України «Юрій Олефіренко». Щоб пропустити корабель довелося розвести одночасно всі три мости – Інгульський, Південнобузький (Варварівський) та пішохідний через річку Інгул», – розповіли кореспонденту Укрінформу в пресслужбі міської ради.
Під час ремонту в корабля було відновлено пошкоджені ділянки зовнішньої обшивки та елементи конструкцій корпусу, гвинто-стернову систему, цистерни, трубопроводи тощо.
Трамп підписав указ про помилування Майка Флінна – колишнього радника з нацбезпеки, якого три роки намагалися запроторити за грати через скандал з російським втручанням у вибори. Про це повідомляють “Fox-news”.
У січні 2017 року Флінна допитували агенти ФБР, які з’ясовували деталі його телефонної розмови з тодішнім послом Росії в Вашингтоні Сергієм Кисляком. Пізніше Флінн був звинувачений у брехні при дачі показань, відправлений у відставку і втягнутий в тривале розслідування “Рашагейту” – того самого скандалу щодо втручання РФ у вибори.
У Флінна кілька разів змінювалися адвокати, і врешті-решт він зміг добитися від ФБР публікації всіх документів по своїй справі. Паралельно з цим, агент Пітер Строк, що входив в команду спецпрокурора Роберта Мюллера, який і займався розслідуванням зв’язку Трампа і РФ в своїх свідченнях зізнавався що ніяких випадків порушення закону з боку Флінна не було.
Все це посприяло його “відбілюванню” в американській суспільній свідомості. Проте у справі все ж залишалися темні плями, тож Трампу довелося діяти шляхом помилування. Такий крок у останні дні президентства – не ініціатива Дональда, а політична традиція.
У Білорусі почали розробляли нову мобільну радіолокаційну станцію виявлення і цілевказання «Нєбосклон». Перед РЛС ставляться щавдання розвідки радіолокації як в складі підрозділів радіотехнічних військ, так і автономно. Основними складовими радіотехнічної системи «Нєбосклон» є антенно-апаратний пост на напівпричепі та пост управління на автомобільному шасі. РЛС оснащена трьома джерелами автономного електроживлення і засобами життєзабезпечення екіпажу.
Про це повідомляє Державний військово-промисловий комітет Республіки Білорусь.
Роботи по розробці РЛС виконує компанія холдингу «Системы радиолокации» АТ «КБ Радар». Вона має здійснити дослідно-конструкторські роботи зі створення мобільної трикоординатної радіолокаційної станції виявлення і цілевказання S-діапазону з цифровою фазованою антенною решіткою.
Радіолокаційна станція повинна забезпечувати виявлення, визначення просторових координат, параметрів руху і супровід повітряних об’єктів. Додатково РЛС повинна розпізнавати класи повітряних об’єктів, видачу трасової радіолокаційної інформації на комплекси засобів автоматизації ППО.
Розрахункова дальність дії РЛС «Нєбосклон» – до 470 км.
Замовником виступає державне зовнішньоторговельне унітарне підприємство «Бєлвнєшпромсервіс» і Міністерство оборони Республіки Білорусь.
