Зараз на озброєнні української військової авіації основним авіазаправником середньої ємності є ТЗА-7,5, що виготовлявся за часів СРСР на підприємстві Тихорецький завод хімічного машинобудування та має місткість авіаційного палива у 7,5 м³.

В Україні вже були напрацювання щодо заміни цих зразків, зокрема один з них – аеродромний паливозаправник АПЗ-10-6322, на шасі автомобіля КрАЗ-6322, розробки “Азовмаш”.

Спеціальний авіаційний паливозаправник було розроблено фахівцями ПП “Спец-Ком-Сервіс” з урахуванням необхідності його використання для обслуговування повітряних судів на аеродромах. Два паливозаправника вже були передані замовнику і в даний момент вже приступили до виконання завдань по заправці гелікоптерів Airbus H125 в декількох прикордонних частинах Державної прикордонної служби України, інформує defence-ua.com.

Базою для даного спеціального автомобіля служить шасі автомобіля МАЗ з колісною формулою 4х4, який широко використовується в різноманітних напрямках виробничо-транспортної діяльності.Дане шасі було забезпеене основою у вигляді міцного сталевого підрамника, на який встановлена цистерна для авіаційного палива. Місткість цистерни 5 000 л. За твердженнями розробників, конструкція цистерни та всі її допоміжні елементи мають необхідні показники по частині механічних властивостей та виготовлені з урахуванням відповідності вимогам нормативної документації і комплектації таких виробів.

Цистерна розділена на три секції, корпус представляє собою складну конструкцію, внутрішня частина якої виготовлена з нержавіючої сталі марки AISI 304. Передня та задня стінки цистерни виготовлені зі сталі тієї ж марки, але з більшою товщиною.

У нижній частині корпусу цистерни передбачено наявність з’єднувальних фланців донних клапанів. Для ефективного та безпечного обслуговування ємкості передбачені горловини з кришками, трап та складні поручні. У цистерні встановлені датчики рівня палива, клапани для скидання надлишкового тиску.

Позаду цистерни змонтований технологічний відсік з встановленим в ньому необхідним технологічним обладнанням. Вага машини складає 32 тонни, а місткість авіаційного палива – 20 м³.

Як стверджують в ПП “Спец-Ком-Сервіс”, в новому авіаційному паливозаправнику встановлене обладнання німецького виробництва для заправки та фільтрації палива, що відмінно показало себе в роботі і використовується в аеропортах по всьому світу.

Нагадуємо:

Пресс-служба Морської піхоти України повідомляє, що українські морпіхи продовжують покращувати бойові навички під час нічних військових навчань. 

“На Донеччині в одному з окремих батальйонів морської піхоти пройшли заняття з практичного водіння та вогневої підготовки. Зокрема, морпіхи виконали вправи бойових стрільб з озброєння бронеавтомобілів «Козак-2» вночі”, – йдеться у повідомленні.

Військові відпрацювали вправи зі штатного озброєння по різних типах мішеней в умовах обмеженої видимості, тому для більш ефективного ведення вогню морські піхотинці застосовували прилади ночного бачення. 

Читайте нас також у Телеграмі

Підписуйтесь на нашу Фейсбук-сторінку

В Нігерії, з піратського полону, було звільнено 6 українських моряків, повідомив на своїй сторінці в Instagram Президент Володимир Зеленський. 

У публікації мова йде про членів екіпажу корабля Stevia, яких до того півтора місяця утримували в піратському полоні в Нігерії. 

“Сьогодні було звільнено 6 українських моряків – членів екіпажу судна Stevia, яких півтора місяця утримували в піратському полоні в Нігерії. Наші громадяни в безпеці, чекаємо на їхнє якнайшвидше повернення на батьківщину!”, – зазначив очільник держави. 

Перший в серії багатоцільовий винищувач Су-57 передано ВПС РФ. Борт номер один увійшов до складу Державного льотно-випробувального центру Міністерства оборони Росії. Однак перший він тільки за словами російських чиновників, адже найперший літак серії – розбився. Тож слова російських чиновників – маніпуляція.

На моделі будуть проходити навчання військові льотчики та інженери-техніки.

Перший серійний літак Су-57 (літак Т-50С-1, серійний номер 51001, бортовий номер теж “01 синій”), побудований на КнААЗ, здійснив перший політ в Комсомольську-на-Амурі на початку грудня 2019 року і планувався до передачі Міністерству оборони 27 грудня, але 24 грудня 2019 року на заключному етапі заводських випробувань розбився в результаті аварії, через, імовірно, збою в системі управління літаком.

“Су-57 з бортовим номером” 01 “стає першим літаком п’ятого покоління, який надходить в нашу армію. Зараз він знаходиться в Ахтубінську, в головному льотно-випробувальному центрі і його перевірять льотчики-випробувачі у всіх режимах” – йдеться в репортажі пропагандистського каналу “Звезда”.

Нагадаємо:

В результаті трощі вертольота на Кубі загинули п’ять членів екіпажу. Про це повідомляє прес-служба уряду країни.

Кубинський військовий вертоліт зазнав аварії в гірському східному регіоні країни в п’ятницю вранці, в результаті чого загинули всі п’ять членів екіпажу на борту, повідомив уряд країни.

Революційні військово-повітряні сили і протиповітряна оборона Куби (Defensa Antiaerea y Fuerza Aerea Revolucionaria; DAAFAR) повідомили в короткій заяві, що вертоліт «врізався в височину», а причини катастрофи встановлюються.

На озброєнні DAAFAR знаходяться вертольоти Мі-8, Мі-17 та Мі-35. За попередньою інформацією катастрофи зазнав Мі-8.

Нагадаємо:

Великобританія зайнялася розробкою власного БПЛА. Про це повідомляє “The Times”.

Безпілотник буде призначений для спільних дій з винищувачами F-35, Typhoon і Tempest. Прототип отримав робочу назву «Loyal Wingman» – робота над ним була доручена команді MOSQUITO, до складу якої увійшли фахівці британського підрозділу Northrop Grumman і Spirit Aerosystems.

Вартість контракту склала 1,1 мільярд фунтів стерлінгів. Приступити до повномасштабних випробувань прототипу намір в 2023 році.

Нагадаємо:

Один із засновників та ідеологів створення Сил Спеціальних Операцій ЗСУ Сергій Кривонос відвідав чергове судове засідання у справі Рифмайстра і жорстко розкритикував українське правосуддя.

За словами Сергія Кривоноса, саме внаслідок таких резонансних процесів у народу України остаточно втрачається довіра і до судів, і до правоохоронних органів. “Система діючого судочинства, потребує негайного докорінного реформування. Суд має діяти неупереджено та безсторонно – це запорука довіри суспільства. Питання часу, що це має бути змінено!” – відзначив військовий у своєму Фейсбуці.

Також Кривонос додав, що він нарахував близько 220-250 нацгвардійців і поліціянтів. За його словами, якщо поділити цю кількість на три, то вийшло би 73-83 патрулі (зі старшим і двома патрульними), “які можуть бути великою силою по підтриманню порядку в місті Києві, а ще краще в зоні ООС”. Проте, за його словами, на жаль цей ресурс не хочуть використовувати.

Нагадаємо:

Американці не збираються послаблювати свої санкції проти Росії, заявив посол США в Москві.  

Обмеження, які було накладено американською владою стосовно Росії, через окупацію Криму та військовий конфлікт на Донбасі, будуть продовжені. 

Влада США не визнає АР Крим територією Російської федерації. З метою ізоляції агресора у 2014 р. керівництвом Сполучених штатів було накладно санкції стосовно Росії, які діють до цього часу. 

Українська правда наводить подробиці інтерв’ю колишнього агента КДБ Юрія Швеця виданню The Guardian. Швець зазначає, що радянські та російські спецслужби вербували колишнього президента США Дональда Трампа впродовж 40 років. 

За його словами, Дональд Трам попав у поле зору радянської розвідки ще в 1977 р., коли коли одружився на чеській моделі Івані Зельнічковській. Швець також розповів, що Трам був залюбки готовим ретранслювати антизахідну пропаганду.

“Це приклад того, як людей вербують, коли вони ще студенти, а потім вони займають важливі посади. Щось подібне трапилося у випадку з Трампом, – зазначає колишній розвідник. 

Крім того, спецслужби змогли маніпулювати його схильністю до лестощів. Вони досконально вивчили його особистість, для того, щоб зрозуміти, що він за людина. 

Нагадуємо: 

Читайте нас також у Телеграмі

Підписуйтесь на нашу Фейсбук-сторінку