Ветеранам можуть дозволити ввозити транспортні засоби без розмитнення. Відповідну законодавчу ініціативу опрацьовує Асоціація підприємців та ветеранів України. Йдеться не лише про легкові автомобілі, а й про вантажівки, мотоцикли та інший транспорт. Наразі пакет документів перебуває на розгляді у Комітеті Верховної Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики. Остаточного рішення щодо запровадження нульового розмитнення для ветеранів поки немає.
Про це повідомляє ПРАВ,
Над питанням доступного розмитнення транспортних засобів Іван Казачук працює ще з 2016 року. Спочатку ініціатива стосувалася військовослужбовців, а згодом її почали розглядати і в контексті потреб ветеранів.
Сам Казачук є ветераном російсько-української війни. У 2023 році він долучився до військової служби. Спочатку служив солдатом у роті розвідки, а згодом пройшов підготовку операторів БпЛА та став пілотом. Служив у Чорнобильській зоні, а пізніше виконував завдання на Запорізькому напрямку, де працював із FPV-дронами. Після звільнення з військової служби через сімейні обставини Казачук долучився до роботи Асоціації підприємців та ветеранів України. Там він почав працювати над законодавчими пропозиціями, зокрема щодо доступного розмитнення транспорту.
Представники ініціативи вважають, що після завершення служби ветеранам може бути потрібен автомобіль для повернення до цивільного життя. Йдеться про пересування, працевлаштування, реабілітацію, соціалізацію та ведення власної справи.
За словами Казачука, нині існує ситуація, коли військовослужбовець може придбати автомобіль за власні кошти та використовувати його під час служби в межах відповідних механізмів гуманітарної допомоги. Однак після звільнення зі служби правила користування таким транспортом можуть змінюватися.
На думку представника Асоціації, після завершення військової служби ветеран також має мати можливість користуватися доступним транспортом у цивільному житті.
Ініціатива передбачає можливість нульового розмитнення різних видів транспорту.
Серед них:
- легкові автомобілі;
- вантажівки;
- мотоцикли;
- інші транспортні засоби.
Це може бути актуальним, зокрема, для ветеранів, які після служби планують займатися підприємництвом. У такому випадку транспорт може використовуватися для роботи, перевезень або розвитку власної справи.
До роботи над питанням долучився народний депутат Мар’ян Заблоцький. 23 квітня він подав законопроєкти щодо нульового розмитнення транспортних засобів для чинних військовослужбовців.
Після обговорення ініціативу вирішили допрацювати та передбачити в ній положення, які стосуватимуться також ветеранів та учасників бойових дій.
Відповідні положення допрацювали у Хмельницькому департаменті управління у справах ветеранів обласної ради.
Наразі пакет документів перебуває у профільному комітеті Верховної Ради — Комітеті з питань фінансів, податкової та митної політики.
Запровадження нульового розмитнення наразі не є ухваленим рішенням. Законодавчі пропозиції мають пройти подальше обговорення та опрацювання. До процесу планують залучати військовослужбовців, ветеранів, представників державних органів та інших зацікавлених сторін. Оскільки питання стосується митної та бюджетної політики, важливою буде також позиція Міністерства фінансів та органів, відповідальних за бюджетну політику.
У разі проходження всіх необхідних процедур законопроєкт має бути розглянутий профільним комітетом, а потім винесений на голосування до сесійної зали Верховної Ради. Після ухвалення парламентом документ має підписати Президент.
Найближчим часом представники ініціативи планують провести публічні обговорення.
4 та 15 вересня в УНІАН мають відбутися круглі столи, присвячені питанню нульового розмитнення транспортних засобів для ветеранів та військовослужбовців.
У вересні планують обговорити та доопрацювати законодавчі пропозиції.
У жовтні, після повернення народних депутатів до активної роботи у Верховній Раді, представники ініціативи планують продовжити роботу з профільним комітетом.
Таким чином, зараз нульове розмитнення для ветеранів ще не запроваджене. Ініціатива перебуває на етапі законодавчого опрацювання, а остаточні умови та саме рішення про можливість пільгового ввезення транспорту ще мають визначити Верховна Рада та інші відповідальні органи.